Forum 4x4

camembert a écrit :Tu parles pas Corse c'est pour ça

avec les bouchons dans les oreilles ça aide pas

Hein ?

allé il as encore les bouchons d'oreilles

Comment ?

Petit retour après quelques mois d'utilisation quotidienne :

La consommation tourne entre 12 et 14 litres au cent, fonction de l'utilisation, elle tète vraiment beaucoup plus en mode urbain/pasbeaucoupdeKm/embouteillages...
Le confort est au rendez-vous, même si elle manque un tout petit peu de reprise pour doubler (obliger de monter franchement dans les tours dans certains cas).
Le son du moteur est discret mais sympathique à souhait.
J'ai un coffre, un vrai, c'est marrant la quantité de saletés qu'on peut mettre dedans
Le Katkat permanent est agréable au final, j'avais peur de ne pas m'y faire.
Dès que j'ai posé l'attelage, je regarde sa réaction avec le Boston au c*l, mais je reste serein.

Premiers travaux : Changer les 4 amortos, les 2 triangles avant, les biellettes de direction et les tampons d'amortos.
C'est galère à faire ou je peux y arriver seul avec mon niveau ?

A++

Oh bébé remorque je croyais t'avoir répondu.

Alors c'est pas bien dur à faire comme mécanique, il te faudra juste impérativement deux crics pour sortir le triangle et le ressort en sécurité. Ou un cric et une chandelle.

Tu as un tuto sur Vitaramania au besoin.

bbrmque a écrit :Petit retour après quelques mois d'utilisation quotidienne :

La consommation tourne entre 12 et 14 litres au cent, fonction de l'utilisation, elle tète vraiment beaucoup plus en mode urbain/pasbeaucoupdeKm/embouteillages...
Le confort est au rendez-vous, même si elle manque un tout petit peu de reprise pour doubler (obliger de monter franchement dans les tours dans certains cas).
Le son du moteur est discret mais sympathique à souhait.
J'ai un coffre, un vrai, c'est marrant la quantité de saletés qu'on peut mettre dedans
Le Katkat permanent est agréable au final, j'avais peur de ne pas m'y faire.
Dès que j'ai posé l'attelage, je regarde sa réaction avec le Boston au c*l, mais je reste serein.

Premiers travaux : Changer les 4 amortos, les 2 triangles avant, les biellettes de direction et les tampons d'amortos.
C'est galère à faire ou je peux y arriver seul avec mon niveau ?

A++

hummmmmmmmmmmmmmmm.............................

































































plus que le proprio niveau conso ? poposibwe ! vous roulez au jus d'canne et vos auto tete plus? oulla ya pwoblèm misiou !

camembert a écrit :Oh bébé remorque je croyais t'avoir répondu.

No problémo

camembert a écrit :Alors c'est pas bien dur à faire comme mécanique, il te faudra juste impérativement deux crics pour sortir le triangle et le ressort en sécurité. Ou un cric et une chandelle.

Ok, je pense avoir compris pourquoi, du coup, l'outil qui sert à tenir les ressorts compressés n'est pas nécessaire ?

camembert a écrit :Tu as un tuto sur Vitaramania au besoin.

Si tu as un lien ce serait sympa, chuis une nouille en ordinateurationneries

will@ a écrit :hummmmmmmmmmmmmmmm...........................
plus que le proprio niveau conso ? poposibwe ! vous roulez au jus d'canne et vos auto tete plus? oulla ya pwoblèm misiou !

C'est tout le secret d'une colonne a distiller discrète et efficace en sortie d'échappement

bbrmque a écrit :No problémo


Ok, je pense avoir compris pourquoi, du coup, l'outil qui sert à tenir les ressorts compressés n'est pas nécessaire ?


Si tu as un lien ce serait sympa, chuis une nouille en ordinateurationneries

http://www.vitara.fr/forum/viewtopic.php?f=130&t=9205

Je pense qu'il faudra que tu t'inscrives.

En fait pour sortir le ressort tu mets un cric sous le triangle, tu démontes l'amortisseur et la barre stabilisatrice puis tu descends doucement le cric et le ressort sort tout seul.