Forum 4x4

Mousse expansive a écrit :Souder c'est pas un souci mais à l'arc j'ai peur de percer, c'est fin la tôle. Ton idée rejoint un peu la mienne mais tu as l'air de connaître la carrosserie mieux que moi. Tu pourrais m'expliquer un peu plus précisément ? Tu penses doubler la traverse ou la remplacer ? Les produits dont tu me parles c'est des antirouille ou plus que ça ? En tout cas merci de me redonner un peu d'espoir

effectivement c'est le doublage de l'existant sur une surface un peu plus grande ..a l'arc sa va pas le faire ... t'as pas un pote qu'a un mig ? .le rustol tout le monde connait c'est bon mais sa seche pas vite et sa poisse tout le temps..le ferose est un inhibiteur de rouille sa va solidifier ce qui n'est que rouillé mais pas percer le mieux c'est dans mettre sur toute les faces avant traitement..rendre tout les joints etanche avant de peindre...

a+lff

Malheureusement je ne connais personne qui ait un mig, j'ai fait les annonces mais faut compter minimum 100€.
Je vais voir pour en louer un une fois que j'aurai tout le matériel pour réparer le carnage.

Mousse expansive a écrit :Malheureusement je ne connais personne qui ait un mig, j'ai fait les annonces mais faut compter minimum 100€.
Je vais voir pour en louer un une fois que j'aurai tout le matériel pour réparer le carnage.

souder au mig ça s'improvise pas ! déjà que tu voulais recoller les morçeaux avec du blaxon ???

BBS06 a écrit : souder au mig ça s'improvise pas ! déjà que tu voulais recoller les morçeaux avec du blaxon ???

Le MIG, c'est pour reparer les pneus.

BBS06 a écrit : souder au mig ça s'improvise pas ! déjà que tu voulais recoller les morçeaux avec du blaxon ???

Mais tu veux me faire passer pour quoi ??
J'ai jamais dit que je voulais recoller au blackson, je veux refaire propre et solide et ensuite blacksonner pour protéger de la rouille et masquer le côté réparé ( si des fois ça me posait problème au ct) bien que consolidé.
Le blackson c'est pour coller les rustines dans les runflat de cayenne.

Mousse expansive a écrit :Mais tu veux me faire passer pour quoi ??
J'ai jamais dit que je voulais recoller au blackson, je veux refaire propre et solide et ensuite blacksonner pour protéger de la rouille et masquer le côté réparé ( si des fois ça me posait problème au ct) bien que consolidé.
Le blackson c'est pour coller les rustines dans les runflat de cayenne.

bien vu !

A l'arc, tu peux faire. baguette 1,5, et tu soudes que sur ton fer plat épais, et tu pousse délicatement la soudure sur ta tole fine. A faire par petit cordon.

regarde, un tube d'échappement pas neuf, manchonné avec un tube fer. Soudure à l'arc.

Sur la carrosserie du Vitara l'arc c'est ingérable. Et je dis ça en l'ayant fait avec un bon poste. Je pense pas être mauvais à l'arc mais là, c'est vraiment trop fin pour un travail propre.

Effectivement ça m'a l'air réussi mais je pense que le tube d'échappement est un brin plus épais que ma tôle et mon poste est un entrée de gamme...