Forum 4x4

ttmavie a écrit :Les cosses, je vous dit que se sont les cosses

Bah tu l'as dit, c'est effectivement un problème récurrent avec les pistes du contacteur qui se remplissent de poussière.

Mais laisse les donc niquer leur tableau de bord si ça les amuse

Je sais que le problème vient du contacteur tournant du volant. Ca klaxonne mieux quand ke volant est orienté 20° à droite. Le bloc coûte 230e.
Si le + du klaxon est branché en continu, et que je mets juste un interrupteur sur la masse du klaxon, il n'y a aucun danger de feu... et ce sera reversible. Je regarde ça jeudi.
Si en branchant juste une borne du klaxon à la masse, sans appuyer sur le volant, ça klaxonne (mon mecano a fait comme ça), c'est que c'est la masse du klaxon qui a l'interrupteur du volant. Un second interrupteur sur cette même masse de klaxon n'est pas dangereux, vous ne pensez pas? C'est juste que le klaxon aura un plus et deux circuits de masse moins, dont un avec inter au volant et un avec inter à la place de l'allume cigare.

pense quand meme à prendre la garantie incendie dans ton assurance avant de te lancer dans les travaux!
























































... tqt je rigole!
mais le plus simple serait quand meme de remettre en service celui d'origine, vu que ca doit pas etre grand chose!

Je ne suis pas certain que le contacteur du volant soit accessible... (ce qui fait la jonction électrique malgré la rotation du volant)
J'ai enlevé le cache caoutchouté et nettoyé l'interrupteur du volant, qui était dejà nickel.

Le problème vient du contacteur tournant, j'en suis sûr.
La question: est ce que les pistes du klaxon derrière le volant sont facilement accessibles? Et le volant est il facile a enlever sans risque?
Pour moi, rajouter un interrupteur sur une masse est moins dangereux que de toucher a un organe de direction...
Mais oui, j'ai l'assurance incendie

le_baroudeur a écrit : Et le volant est il facile a enlever sans risque?

Aucun risque, démontage remontage facile ...... juste une pichenette d'ECRIMETAL pour un bon repositionnement
.
pichenette d'ECRIMETAL... je suis d'un poétique se matin

Je n'avais pas la clé pour le volant... donc j'ai tiré mes fils et fait un circuit parallèle sur la masse du klaxon. Me reste plus qu'à mettre mon bouton demain quand il fera jour. ---> ça marche!