Forum 4x4

tiens d'ailleurs en parlant de Distribution :

Question : sur vos sam, la distri vous la refaites tous les combien de temps svp ? (je parle en temps car en Km, en général on en fait pas vraiment beaucoup par an, sauf exceptions)

Aspirateur avec durite ET OU remplissage d'huile et respiration avec une pompe ET OU soufflette.
Pour moi LE risque c'est le perçage ( réalésage ) opération délicate quand même.
.
PS Déjà fait sur une moto

Tooffy a écrit :C'est un minimum, mais c'est bien de le préciser...

J'ai ouïe dire que certains mecano-bourrin le faisaient depuis l'extérieur, mais ca frôle la correctionnelle ce genre de boucherie.

J'ai deja vu faire..

Entre autre parce que le client veut/peut pas payer le cout du deculassage.

Souvent, sur les moteurs GO, ou les bougies de prechauf' n'ont pas été changées en temps et heure.

ttmavie a écrit :soufflette.

J'en ai une qui a le tube (7mm de diamètre et 10cm de long) du bec qui se désolidarise de temps à autres (et que j'aurais dû changer... ), il a eu l'idée de tomber dans le trou d'injecteur (8mm) pendant que je soufflait au dessus du moteur.

Il est dans le premier cylindre alors que j'aurais juré qu'il se trouvait dans le troisième ou quatrième
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J'ai pu le ressortir mais j'ai dû y insérer une vis pour l'extraire
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Ouf !
http://cloud.tapatalk.com/s/596ca221d22 ... 24326.jpg?

ah oui, là ... l'endoscope ça aide vraiment bien !

Pour 7€... j'en mettrai un sur ma liste d'outillage

Bon ceci dit... On a bien fait d'ouvrir le bouzin... Mais j'avoue que je me serai bien passé de ça :





A priori ce moteur avait déjà été ouvert par un précédent proprio...
Bilan, une des vis est manquante et en a profité pour tordre une tige de soupape....
On part voir un rectifieur ... puis on déculasse, on pose un filet rapporté, et on remplace les vis dont les empreintes sont bien émoussées.

A y être on va jeter un oeil à tout le reste... on ne sait jamais !

A suivre

https://eshop.wurth.fr/Filets-rapportes ... fr/FR/EUR/

cylindre incriminé en bascule soufflette au cul de l admission en permanance

graisse synthebis sur l engin

Merci Dédé !
C'est à peu de chose près ce qu'on m'a prêté

Dreamcatcher a écrit :Bon ceci dit... On a bien fait d'ouvrir le bouzin... Mais j'avoue que je me serai bien passé de ça :

Traditionnelle sur se moteur

platplat a écrit :J'ai deja vu faire..

Entre autre parce que le client veut/peut pas payer le cout du deculassage.

Souvent, sur les moteurs GO, ou les bougies de prechauf' n'ont pas été changées en temps et heure.

Effectivement, je l'ai moi même fait !

Mais c'etait sur un ordre du boss du gargage citron ou il m'est arrivé de bossé gamin.

Une GS marron caco d'oie si mes souvenirs sont bons, je pense pas qu'elle roule encore.