Forum 4x4

dede83 a écrit :vi

le fil rouge sur le bouton rouge, le fils vert sur le bouton vert

put*** kilecon..

a+lff

le fou furieux a écrit :put*** kilecon..

a+lff

c est toujours pas un scoop

ps tu as un mp

phil13 a écrit :

KDJ 150 , 6 ans , 151000 km .

Sont mortes ...mets un truc comme sur une prise "cigares"

https://www.amazon.fr/Voltm%C3%A8tre-Te ... B00BBTT41K

dede83 a écrit :c est toujours pas un scoop

ps tu as un mp

repondu ..

Sur mon KDJ95 de 2001 elles sont d'origine (16 ans). comme quoi en matière de batteries il n'y a rien d'écrit.
Si il n'y en a qu'une de morte il ne sert à rien de changer les deux.
Une batterie morte pompe l'autre et peut interdire le démarrage, comme les batteries d'origines font 90Ah chacune c'est amplement suffisant pour démarrer sur une seule après avoir débranché celle qui est HS.
D'autre part telle que le montage est fait je ne pense pas qu'il y en ait une principale et une secondaire.

J'ai changé les deux et ça marche

Sauf qu'elles sont un peu grandes pour le,logement .


Ça ira bien sûr la route , mais si on doit faire de la piste un jour il faudra faire quelque chose de mieux

phil13 a écrit :J'ai changé les deux et ça marche

quelle surprise

Si y en a une sauvable , je la garderais pour dépannage des autres autos / engins