Forum 4x4

pour les amortos j'avais monté du Rancho RS9000 réglable sur un wj, c'est un régal et très facile à régler (une molette en bas de l'amorto) pour modifier la dureté selon la charge
ça peut être intéressant pour toi

pat 25 a écrit :Sinon il y a suspension sport.................................

J'ai trouvé leur site, merci.

skyfish a écrit :pour les amortos j'avais monté du Rancho RS9000 réglable sur un wj, c'est un régal et très facile à régler (une molette en bas de l'amorto) pour modifier la dureté selon la charge
ça peut être intéressant pour toi

Y'a les Tough dog aussi, réglables sans démontage. A voir.




Vincent

Une solution évolutive c'est de monter du OME ou autres en Médium ou HD en fonction de la charge et en suite une fois "cellulé" de monter des boudins gonflables pour réguler ta hauteur ou plus cher des combinés suspension type Fournales.

Tiens, au fait, pour ceux qui savent: y-a-t'il un type d’amortisseur à favoriser en fonction de l'usage et/ou du ressort ?

Par exemple, pour des lames, mieux un hydraulique ou un gaz ?

Pour la piste, par températures élevées, mieux un hydrau ou un gaz basse pression ?

Pour la tenue de route, un gaz haute pression peut-être ?



Vincent

Gaz sans hésiter ... et pour la piste privilégier ceux à gros volume ou bonbonne séparé, ce qui lâche dans un amortisseur se sont les joints et ce du a un échauffement important.

Sur mon ancien Patrol, avec OME, on a fait un peu vite une piste (Lac Irriki / Foum Zguid pour ceux qui connaissent) en tôle ondulé, bosses, ... arrivée à FZ, les amortos avant fumaient, en suite j'ai monté des Koni Raid que je trouvais trop dur, après j'ai donc investi dans du Fournales ... le graal

le seul et unique moyen d a voir un truc performant sans s aplatir le front contre les murs c est ca :

1) je pese et mesure mon vehicule avant la fabrication de la cellule
2) je fabrique ma cellule
3) je la met en ordre de marche
4) je pese et mesure a nouveau la bete
5) je choisis et travaille mon amortissement en fonction

J'ai eu Po....ier à Marseille, ils me proposent un kit Ironman.......



Vincent

TotoCamboui a écrit :J'ai eu Po....ier à Marseille, ils me proposent un kit Ironman.......



Vincent

tu as lu ce qu j ai ecris !!!!!!!!!!!!!!!

TotoCamboui a écrit :J'ai eu Po....ier à Marseille, ils me proposent un kit Ironman.......



Vincent

et pour moi de memoire = ironman c est du souple

Oui, j'ai lu.

Ce qui pose problème:

5) je choisis et travaille mon amortissement en fonction

"Je choisi et je travaille", en fonction de quoi ? Sur la base de quels essais (précis) ? En fonction de quels retours d'expérience ?



Vincent