Forum 4x4

dede83 a écrit :y a des chances

Ca veut dire quoi, segments gommés?
Symptomes et comment ça se répare?

Il tourne parfaitement rond, hein, de la patate et tout...

Au pire, un échange standard de moteur sur un sam 1300i (G13bb), ça se fait ou pas? Et si oui ça coûte combien? J'ai un garagiste (un autre) habitué à changer les moteurs... est ce que ça se trouve, un g13bb neuf? (même si mon moteur n'a rien, ça peut servir à l'avenir)

dede83 a écrit :ça fait combien de temps qu il a redemaré et apres combien d arret

oups doublon, j'ai été dérangé et ai validé 2 fois.


Segments gommés: collé au fond des gorges des pistons

Tooffy a écrit :oups doublon, j'ai été dérangé et ai validé 2 fois.


Segments gommés: collé au fond des gorges des pistons

Toofy:

Merci à toi pour ta réponse.
Mais dans ce cas, le moteur pourrait quand même tourner rond?

stress pas!
s'il etaient gommés, vu que ca fait un moment que tu reroule avec, ca s'est remis en ordre.
les mesures veulent rien dire... faudra que tu demandes plus de precisions!
et puis au final, on s'en fout un peu les compressions si ton moteur tourne comme un chat, non?

Réglage soupapes fait?

mimouss a écrit :Réglage soupapes fait?

Je n'ai rien touché au moteur depuis l'achat, hors périphériques (batterie, distri, pompe à eau, radiateur, calorstat, visco, fluides).

Je vois le garagiste ce matin

Et bien RAS, il parlait du taux de compression... Je ne sais pas comment il l'a calculé, mais le moteur est bon.
Merci à vous en tout cas !

deja le taux de compressions est inexacte il est de presque 9,et c'est calculé en usine lors de la fabrique du moteur,les 4 pressions que tu annonce correspond a un moteur harchi fatigué,ou alors le zinzin qui les a prises c'est pas qu'il faut ouvrir les gaz en grand....avec de telle pression le moulin aurait du mal a demarré voir pas du tout et surtout consommerait de l'huile suivant ou sont les usures!
la pression des compressions doit tourner pour un moteur deja bien roder entre 10 et 11 bars,13 bars max c'est neuf,endessous y'a de grosses usures

Mon ancien moteur avait un petit 7 bars sur les 4 cylindres et fonctionnait.
Manquait de puissance mais démarrait nickel. Il a fait le Portugal en surcharge...
Je ne l'ai pas ouvert mais j'ai déjà vu un moteur 6 diziemes (oui diziemes) de jeu avec les cylindres. 100mkm apres repose des culasses il tournait encore.

Je ne vais pas m'embêter et me fierai à la consommation d'huile. Pas de baisse, pas de problème.