Ce qui m'étonnait c'est qu'il n'y avait aucun signe, pas de voyant, pas de bruit suspect seulement un moteur qui manque de puissance quand on le sollicite, et bien c'était tout bête, le filtre à air encrassé, donc flux d'air insuffisant en charge et gasoil en excèdent, résultat étouffement et calage.
Un bon nettoyage du filtre (Filtre Green) et c’est reparti
Un grand merci à tous ceux qui mon guidé dans mes recherche et évité ainsi l’achat d’un turbo de remplacement

@+ Daniel