Forum 4x4

kit OME ou kit IRONMAN ou kit d'une autre marque... c'est le remplacement de toute la suspension + une rehausse d'environ 5 cm... j'en rêve mais ça coûte plus de 1500 euros au total

ok c cool je vais y penser dommage que l'on ne puisse pas ce rencontrer christian a bientot peut etre
si eric peut me donner des info c ool merci encore a tous

chris9430 a écrit :on a verifier tous cela c ok les silents bloc de plus sont neuf a l'avant le seul truc c'est que les lames sont un petit peu fatigué donc....

il arrive d'avoir une fatigue des lames
et souvent un desequilibre des lames dans cette fatigue
cela donne une suspension plus vivie d'un coté par rapport a l'autre
cela fait partie des points de probleme
sinon tu dois avoir une fiche de reglage de geometrie que ton regleur t'a donné
dessus tu dois avoir une cote de chasse qu'il faut regarder
la chasse qui est l'angle d'une fourche de moto (c'est un exemple)


si tu as plus d'angle d'un cote par rapport a l'autre cela fait un point d'appui et donc tire

Chasse:
Angle formé par la verticale de la roue et et l' axe de pivot de la roueTirage du côté où l'angle est le plus faible
Direction dure
ce changement d'angle peut venir de l'effondrement des lames
scanne moi ton rapport de reglage et tu me l'envois
par email
je regarde
a plus
Pour les pressions
celle de christain sont parfaite donc essaye

merci beaucoup eric et christian et les autres comme je l'ai precedament dit sur un autre forum si la vie et les personnes de celle ci etait aussi solidaire que les 4x4treux ds les probleme et bein les choses serait bien plus simple encre mille merci a vous tous en esperant rendre des service un jour moi aussi a bientot sur les chemin
PS: eric le mail est partis a plus et merci

chris9430 a écrit :merci beaucoup eric et christian et les autres comme je l'ai precedament dit sur un autre forum si la vie et les personnes de celle ci etait aussi solidaire que les 4x4treux ds les probleme et bein les choses serait bien plus simple encre mille merci a vous tous en esperant rendre des service un jour moi aussi a bientot sur les chemin
PS: eric le mail est partis a plus et merci

pour votre info je viens de recevoir le rapport de geometrie de notre ami

il y a un probleme de chasse qui n'est pas reglable sur ton 4x4
la valeur nominale doit etre
de 2°20 à 3°20
a droite tu as 3°50
et a gauche 4°10

cela ressemble bien a un effondrement des lames qui donc fait bouger la chasse
sinon rien a dire le reste est correcte
pour resumer ton probleme de chasse plus le bonbage de la route te fait tirer le vehicule
voilà la seule reponse que je puisse donner sans voir le 4x4

ok pour le probleme de chasse mais pourquoi ce n'es pas reglable et ce la et du a koi ce jeu eventuelle?

Salut à tous,

Pour la route, je met 3 kg sur les roues avant et 2,5 kg pour les roues arrières.

ça va très bien comme ça

a+

Jean-Philippe

countryroad a écrit :Salut à tous,

Pour la route, je met 3 kg sur les roues avant et 2,5 kg pour les roues arrières.

ça va très bien comme ça

a+

Jean-Philippe

3.0 avt c'est trop ton train avant devient souvireur
inverse les pressions essaye 2.3av et 2.5 arr la tu vas avoir un vehicule qui va prendre les virage correctement
en plus 3.0 on gonfle cela sur un gros 4x4 avec un grosse charge a l'interieure
tu diminues la surface au sol du contact pneu
deja que le Lada n'est pas terrible si en plus ( j'ai eu 14 lada et oui on a commencer avec le Challenge Lada Poch et donc il y avait de la casse...)