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a vu de nez plus d un verre

mais si les injo fuits ça va vite

Comment puis-je contrôler le jeu de l'arbre de transmission ?

dede83 a écrit :a vu de nez plus d un verre

mais si les injo fuits ça va vite

c est confirmé injo hs

Peter18360 a écrit :Comment puis-je contrôler le jeu de l'arbre de transmission ?

de l arbre ou de l entrée de pont

Les deux si possible, le jeu de l'arbre en lui-même et celui de l'entrée du pont.

J'essaye de trouver quel élément est responsable du sifflement et sur internet certains parlent du roulement de nez pont qui, si il est HS, peu créer un jeu au niveau de l'arbre, ce pourquoi j'aimerai pouvoir le tester....

tombe l arbre en reperant l emplacement arbre/ tulipe

tu en profite pour contrôler les oisillons et les graisser doivent pas avoir de jeu mais ça gronde plutôt que siffle

et une fois que c est tombé

tu prends la tulipe d entrée de pont et tu la bouge dans le sens horizontal puis vertical et tu vois s il y a du jeu

tu fais pareil en sortie de boite

Ok merci, j'essaierai de voir ça ce week-end

Véhicule à l'arrêt au point mort, est-ce normal que l'on puisse faire tourner l'arbre à la main de 1/8ème de tour ?
Dans le cas échéant problème de pont ?

oui c est normal tu accumule tous les jeux

c est pas comme ça que tu controle ton pont

'tendez voir, ça vous rappelle pas une histoire marante le coup du sifflement arrière............?????
hé peter, regarde voir sur les machoires des freins à disques si t'aurais pas un morceau de rouille ou un gravillon coincé dans le bazard ............c'est encore souvent qu'un fragment extérieur du disque se décroche et vient faire de la musique sur le disque............
passssqu'un roulement fuchu ça gronde, du jeu d'arbre ça vibre , mais pour que ça siffle tout le temps, c'est une merdouille ou.......................une plaquette au bout !!!!!

Merci beaucoup pour vos lumières !
Je vais vérifier au niveau des freins AR, j'espère que c'est juste une crasse. Les disques et les plaquette n'ont que 1an (18000kms)...