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c'est comme si tu me disait que tu fais que des religieuses parce que t'est pas spécialiste en mille-feuilles:pat 25 a écrit :Vous pouvez vous gausser, il est connu et reconnu comme tel, entre quelqu'un qui ne pratique que cette pompe et un qui fait du tout venant mon choix est vite fait............................
, pas plus tard que ce matin, je suis allé changer l’émetteur, et le récepteur d'embrayage d'un 80. , mais vu que le spécialiste avait dit, mon pote m'a tordu le bras, et résultat...pareil 
earl a écrit :tiens en parlant de spécialiste, dont je ne citerais pas le nom
après lui avoir changé la boite, mon pote est obligé de jongler avec le levier pour descendre de 2 en 1er, j'étais certain que l'hydrau n'avait rien à voir avec ce problème, et j'ai ma petite idée
il lui avait aussi changé le disque d'embrayage qu'il avait dans un kit neuf (aisin) qui était parait-il HS, tu parles, il l'a pas centré, et l'a pété en rentrant la queue de boite
et en dernier, j'ai fait remarquer à mon poto, qu'il manquait un boulon sur la liaison boite moteur, celui d'en bas, le plus accessible, que penser du serrage des deux plus chiants en haut
je peux aussi causer des spécialistes harley, qui pullulent, et qui me foutent des sueurs froides quand il causent mécanique
Je le connais très bien , c'est lui qui à refait mes injecteurs d'ailleurs , il est effectivement très pointilleux et spécialiste incontestable du 80 ,mais il est aussi très souvent délirant et extréme dans ses préparations ( nous ne faisons pas tous de la compétition de haut niveau avec nos 80 ) et les tarifs sont souvent délirants par rapport à nos réels besoins ( il m'avait fait une propo pour une réfection de pont AV et une autre pour un turbopat 25 a écrit :Vous pouvez vous gausser, il est connu et reconnu comme tel, entre quelqu'un qui ne pratique que cette pompe et un qui fait du tout venant mon choix est vite fait............................
, j'ai manqué de m'étrangler 
) J'ai un très bon pote , qui a refilé plus de 6000€ il y a 2 ans à un autre grand spécialiste du 80 de la région toulousaine ( Pompe , Turbo , etc ) , je ne t'explique pas le boulot de gougnafier , les vis manquantes , les outils oubliés dans compartiment moteur , le 1er turbo qu'a pas fait 500 bornes et le second guère plus , et sans compter que le 80 n'a jamais remarché aussi bien qu'avantearl a écrit :tiens en parlant de spécialiste, dont je ne citerais pas le nom
Voila.xavier13 a écrit :Rien que le mot "spécialiste", çà me fait herrisser les poils.
platplat a écrit :Voila.
En general, je le classe au meme niveau que "passionné'
earl a écrit :tiens en parlant de spécialiste, dont je ne citerais pas le nom
après lui avoir changé la boite, mon pote est obligé de jongler avec le levier pour descendre de 2 en 1er, j'étais certain que l'hydrau n'avait rien à voir avec ce problème, et j'ai ma petite idée
il lui avait aussi changé le disque d'embrayage qu'il avait dans un kit neuf (aisin) qui était parait-il HS, tu parles, il l'a pas centré, et l'a pété en rentrant la queue de boite
et en dernier, j'ai fait remarquer à mon poto, qu'il manquait un boulon sur la liaison boite moteur, celui d'en bas, le plus accessible, que penser du serrage des deux plus chiants en haut
je peux aussi causer des spécialistes harley, qui pullulent, et qui me foutent des sueurs froides quand il causent mécanique
