Forum 4x4

Merci

Oui, la chaleur a été constante pendant 20 des 28 jours en Iran !!!


KHOUZISTAN
40 degrés en descendant vers le Koweït et l'Irak




Detroit d'ORMUZ
41 degrés




Golfe d'OMAN
42 degrés




Désert de VARZANEH
43 degrés




BALOUTCHISTAN
42 degrés



Je ferai un compte-rendu détaillé quand j’aurai un peu de temps.
En ce moment, beaucoup de boulot

Bernard

je constate que les bâtisseurs de cités n'ont pas étés fainéants avec le pisé.................

Attends de voir le carnet de route de BAM, la merveille des merveilles !

La plus grande forteresse en pisé du monde, entièrement détruite le 26 décembre 2003, est reconstruite à 50 %.

Les 30 000 victimes du tremblement de terre planent toujours sur la ville .............

j'en ai entendu parler. Nos anciens n'étaient pas des faignasses ! à moins qu'ils n'aient eu qu'à fouetter des esclaves...............

Je m eclate !

Merci...

Je t ai envoyer un MP !

Merci

Pour les limites d’un fourgon 4X2, c’est ici, textes à droite des photos :

OFF ROAD TRAFIC

Déjà répété 100 fois aux jeunes aménageurs qui veulent nous imiter.
Un Trafic, c’est une camionnette faite pour la balade facile, le déménagement de la mémé ou la cueillette des champignons.

Ce que je fais avec le mien au Caucase, en Sibérie, au Kazakhstan ou dans les déserts d’Iran, OUBLIEZ !!!

Bernard

triptrafic a écrit :Merci

Pour les limites d’un fourgon 4X2, c’est ici, textes à droite des photos :

OFF ROAD TRAFIC

Déjà répété 100 fois aux jeunes aménageurs qui veulent nous imiter.
Un Trafic, c’est une camionnette faite pour la balade facile, le déménagement de la mémé ou la cueillette des champignons.

Ce que je fais avec le mien au Caucase, en Sibérie, au Kazakhstan ou dans les déserts d’Iran, OUBLIEZ !!!

Bernard

Oui bien sur, j imagine !
Je n en aurai pas une utilisation aussi extreme que toi...

Pour les pneus , tu as quel genre car sur les photos certaines pistes ne doivent pas être tendre

Superbes photos! Ça doit être magique ces paysages!

Pour les pneus, à part l’Islande l’hiver où j’ai monté des gommes snow-ice, rien que du basique.
Je viens des transports routiers internationaux où il n’y a pas de discussions.
Une marque est au dessus des autres.
Elle est française. C’est celle que j’utilise.

Mais notre truc, c’est routes, découvertes, visites, rencontres ……
Un long voyage annuel hors Schengen depuis 8 ans.
Et là, c’est pas les gommes le plus important, 95 % du parcours est sur goudron.
C’est la qualité du gasoil.

Tu sors de Schengen avec un Common rail à 2000 bars, mieux vaut trouver de l’eurodiesel !
Parfois difficile en Asie Centrale, mais impossible en Iran ou Pakistan.
Ils tournent en euro3, un gasoil moins raffiné, gras, très soufré.
Heureusement, la rampe Bosch de mon Trafic Euro5 l’a avalé sans problème.
Même si j’améliore le gasoil.

Bernard