Forum 4x4

La chauffe, c'est le voyant au tdb ou alors le moteur chauffe vraiment ?
Vérifier dejà la sonde

dede83 a écrit :injecteurs ou carbu

et un voyant rouge pour toi c est pas une mise en secu

injection mono point

et non pas de mise en secu juste un voyant d'alerte au tdb

riga a écrit :La chauffe, c'est le voyant au tdb ou alors le moteur chauffe vraiment ?
Vérifier dejà la sonde

je confirme la chauffe vu que le radia ainsi que les durites sont bouillant et que le ventilo se met en marche ..

a+lff

le fou furieux a écrit :salut a tous

je vous expose le probleme : j'ai un cabriolet lebaron de 89 2.5 turbo 152cv boite auto...le probleme c'est qu'elle chauffe tres rapidement et et ce met parfois ( souvent .. ) en, alarme au tdb

a+lff

J'ai faillit louper ce post.

Emis par un homme de gout.


Bon courage.

J'ai déjà eu une surchauffe sur un 600CBR à cause de laine de roche qui bouchait le DBkiller

le fou furieux a écrit :injection mono point

et non pas de mise en secu juste un voyant d'alerte au tdb

change ton injo et controle la pompe et le regul+ debit metre ou equivalent

tu es comme moi trop pauvre

Le calage de l'avance aussi non ?

j ai pas de doc mais devrait avoir un allumage electronique

sinon cata bouché aussi

quelles sont les températures relevées quand ça déclenche l'alarme ? par contre le cata bouché ça peut aussi faire chauffer et aussi un mauvais calage de la distri suite a des courroies qui non pas le même nombre de crans..

Ca serait pas un modele ou plusieus joints de culasse existent, et celui qui l'a refait en aurait posé un ou il manque un ou plusieurs trous