Forum 4x4

OK merci pour les conseils

du coup il va rester comme ça, car c'est vrai que c'est déjà un gros veau.


c'est mon 2ème 2.1l et pourtant à chaque fois je me dis que j'aurais mieux fait de prendre un 4L.

La prochaine fois, achete le 4.0L.

Et pour la question initiale, avec ou sans C Clips, si tu casses un arbre de roue arrière, t'es mal barré pour rentrer sur 4 roues

ZaZou a écrit :Et pour la question initiale, avec ou sans C Clips, si tu casses un arbre de roue arrière, t'es mal barré pour rentrer sur 4 roues

bah nan, sans C-clips la roue est maintenue en place par une chappe...

on résume :
1- j'oublie les 33".
2- je monte l'ancien pont sans C-clips.


les tambours de freins viennent obligatoirement avec ou je peux monter des tambours de 90 (c-clip) sur un pont de 89 (no c-clip)?
j'explique : je les ai remplacés y'a pas longtemps donc j'aimerais les garder

en principe avec C-clip c'est des tambours diamètre 9" et sans C-clip c'est des 10"

tu prend pas la tête tu va pas cassé un dana 35 c avec un monte d origine

tristanlcf a écrit :tu prend pas la tête tu va pas cassé un dana 35 c avec un monte d origine

je comptais mettre un locker... pareil, ça craint pas?

toche63 a écrit :je comptais mettre un locker... pareil, ça craint pas?

si ton 2.1 te sert juste a faire du TT sa peut le faire

mais si tu fait de la route tu va etre surpris

tristanlcf a écrit :

si ton 2.1 te sert juste a faire du TT sa peut le faire

mais si tu fait de la route tu va etre surpris

Le plus long que je vais faire sur de la route, c'est les 25 bornes pour aller au Chambon...

surpris comment?