Forum 4x4

pas de blocages des ponts

dans ce cas, ya des glissements limités sur le pageot, ou rien du tout?

Il y a l' ETC (contrôle anti patinage ) assez efficace si on sait l'utiliser.

earl a écrit :pas de blocages des ponts

dans ce cas, ya des glissements limités sur le pageot, ou rien du tout?

En principe tu devrait avoir le GL...

vu et essayé , vehicule sain, mais c'est un veau je truve, c'est normal???

T'es sur que c'est un 3.2 ?

Ca existe en 2.5 ce truc.

earl a écrit :vu et essayé , vehicule sain, mais c'est un veau je truve, c'est normal???

Pas normal. Les 170 chevaux ont les sent bien en général

très confort, pas de bruits anormaux, le moteur tourne bien, pas de fumées, juste bruyant comme ID, mais pas très puissant, beaucoup pêchu moins que mon 80 auto.
tout les did sortent t-ils la même cavalerie, ou bien ceux des modèles basiques en sont-ils moins bien dotés?
une reprogrammation ou un boitier pourraient-ils changer sensiblement les choses?

parce que dans le sable, ça doit être un poil juste.

Il y a eu 165 puis 160 et enfin 200.
Les reprogrammations existent et sont fiables et peuvent "sortir " sans problèmes 220/230 cv. ou la pédale box (mais je connais pass le principe)
Yun de nos gars du forum à un 3.2 "modifié " mais j'ai oublié son pseudo. Il a eu un article sur son pajero dans un mag 4x4 en ligne.

Salut Zounours, je suis Eliot (Laurent) des SUV 34
Le monde est petit!!!

Bon Dimanche