Forum 4x4

alip a écrit :Bonsoir

Pour faire suite a Christian.styling
j'ai eu pendant un moment un problème de batteries qui était trop faible pour démarrer après plusieurs jours d’immobilisation, après recherche c'était le poste de radio malgré éteint qui continuait à pomper du courant et l'alternateur fatigué qui ne produisait pas assez pour recharger suffisamment les batteries malgré les deux batteries neuves .
Donc modifier l'alimentation du poste et alternateur neuf parce HS.
A+
Al...

Pour l'autoradio je pense pas, par contre le seul truc qui ait changé c'est le convertisseur 220v que j'ai branché en direct sur la batterie accessoires,
je me demande si ce truc me pompe pas du jus même éteint...

si tu veux pas te casser la tête à chercher où part ton 12V... tu connectes un Ctek lorsque le 4X4 reste à l'arrêt plusieurs jours

Salut ,
Possible aussi que tu n'en ai qu'une seule de malade (par exemple un élément en court circuit ) , et elle te vide direct l'autre durant la nuit comme elles sont reliées en permanence .
Comme dit Christian , si tu peux les débrancher , les mettre en charge ,et les laisser au repos une nuit avant de vérifier leur tension le lendemain (ou mieux si elles ne sont pas scellées vérifier au pèse acide élément par élément )
Tu sera fixé si une est HS , les deux HS ou si c'est une fuite de courant sur la voiture qui te les vide
sachant que comme dit avant ton KZ peut tourner avec une seule batterie (auquel cas retirer le cablage qui les relie et gicler la mauvaise)
Phil

exNISSAN a écrit :Salut ,
Possible aussi que tu n'en ai qu'une seule de malade (par exemple un élément en court circuit ) , et elle te vide direct l'autre durant la nuit comme elles sont reliées en permanence .
Comme dit Christian , si tu peux les débrancher , les mettre en charge ,et les laisser au repos une nuit avant de vérifier leur tension le lendemain (ou mieux si elles ne sont pas scellées vérifier au pèse acide élément par élément )
Tu sera fixé si une est HS , les deux HS ou si c'est une fuite de courant sur la voiture qui te les vide
sachant que comme dit avant ton KZ peut tourner avec une seule batterie (auquel cas retirer le cablage qui les relie et gicler la mauvaise)
Phil

Bonsoir

En fait ça reviens à (si l'on s'identifie au KZ) lui virer une boule... Techniquement ça marche toujours mais quelle perte de virilité...

Désolé humour douteux

Hello!
Ça fait des années que j'ai supprimé la 2è, et je la change moins souvent que lorsque j'en avais 2.
Bien sûr, je n'ai pas de frigo! un treuil de temps en temps.

TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :Bonsoir

En fait ça reviens à (si l'on s'identifie au KZ) lui virer une boule... Techniquement ça marche toujours mais quelle perte de virilité...

Désolé humour douteux

J'aime bien

Désolé j'étais parti en vacances...
Avec le Toy, qui n'a pas eu de soucis de démarrage à rouler tous les jours.

Maintenant que j'ai repris le boulot, on va voir si ça le refait après une semaine d'inutilisation,
auquel cas je rechargerai les batteries et les laisserai une .semaine sans les remonter pour voir si elles se déchargent toutes seules.

Un truc qui me tarabuste, ça fait 3 fois que de temps en temps, en roulant, tout d'un coup le toy s'arrête tout seul,
car plus de jus. je suis obligé de me garer, remettre l'alarme et la retirer, et il redémarre impec.
M'étonnerait pas que j'aie un gloubiboulga électrique quelque part...

C'est fort probable.

platplat a écrit :C'est fort probable.

Oui, hein.

Zappy Bibicy a écrit :Pour l'autoradio je pense pas, par contre le seul truc qui ait changé c'est le convertisseur 220v que j'ai branché en direct sur la batterie accessoires,
je me demande si ce truc me pompe pas du jus même éteint...

Bien sur que si!