Forum 4x4

distran a écrit :Merci
Pourquoi impossible à revendre ? cela veut dire que la mention épave subsiste, même après travaux / CT ?
Difficile de s'y retrouver dans ces arnaques..

A vérifier, c'est ce que j'ai entendu dire...

Normalement :

1-si elle n'est pas dans son tort, elle doit toucher la valeur de l'epave et ensuite elle fait ce qu'elle veut avec. La carte grise doit toujours rester en sa possession.
2-Sinon, dans son tort elle touche ou ne touche rien si elle garde l'epave selon les couvertures tout risque ou tierce collision souscrites. Si pas, alors rien, epave gardee ou pas gardee.

Si elle ne garde pas l'epave dans les deux cas elle rend la carte grise a l'assureur qui en devient proprietaire. Elle va alors rejoindre un epaviste, mafia des PDistes acoquines aux experts, qui lui va l' acheter evidement moins. 50, 100 ou 500 max a l'assureur selon les vehicules. Dans le 2eme cas ce sont eux qui vont se prendre la gratte, et vous les yeux pour pleurer.

L'epave que vous gardez, et comme il est bien dit ci dessus, vous en faites ce que vous voulez. Exiger que la CG soit rendue si elle avait ete donnee au garagiste pour l'expertise. Le remorquage pour remise a domicile sera a votre charge.

Il n'y a que les CTs qui peuvent invalider une mise en circulation lors d'un controle et Ils ne viendront jamais at home ni etre requisitionnes Et on n'est pas oblige de leur raconter sa vie sinon montrer le trou de balle.

Cela c'etait quand j'etais dans une autre vie. Mais comme les fachocialistes sont passes par la cela a pu changer.

Cela te parait clair amigo ?

Hola
Pas trop l'ami
Ce n'est pas une question d'argent, mais d'expert et de la suite de sa décision.
1- il déclare la bagnole epave
2- un garage la répare pour 650 balles
3- on est d'accord.
4- que va t'il se passer ensuite ?

dede83 a écrit :année kil pieces changées dernierement

900 euros c est tres peu

essaie de voir sur le bon coin 1 ou 2 a peu pres pareil et retourne voir l expert

apres tu vois

Je suis d'accord avec DD.
Ton assureur doit te fournir suffisamment (moins la franchise ) pour racheter la même voiture.

Tu fais un lot d'annonce de voitures identiques (kil', age, etat), tu contestes la valorisation, en envoyant les annonces.

distran a écrit :Hola
Pas trop l'ami
Ce n'est pas une question d'argent, mais d'expert et de la suite de sa décision.
1- il déclare la bagnole epave
2- un garage la répare pour 650 balles
3- on est d'accord.
4- que va t'il se passer ensuite ?

il la déclare pas épave mais VEI

normalement il doit te laisser le choix

cas de mon kangourou

octobre une dame sort du parking et crac le coté

valeur dire expert du kangourou 1500 apres sortie de l entretien effectué depuis qu il est a la boite prix proposé 2200

cout de la reparation chez RVI 2800

la discution avec l expert je lui annonce que l on vas fournir des pieces d occaz

lettre de l expert qui propose 2 solutions

1 soit vente a l assurance donc 2200 - la franchise

2 soit on fait reparer sous son controle mais si ça depasse 1500 euros le reste est pour notre pomme

a savoir qu il est equipé de caissons derriere et qu un kangourou c est 5000 en gros sans l équipement dans la soute

donc je vais a la casse chercher 2 portes coté passagé et une aile

tarif 170 euros

je fournis a RVI qui se charge du montage du débosselage et peinture + diverses connerie (joints agrafes ..)

resultat 1600 euros (90ht l heure du carrossier peintre uin

donc 100 de la poche de la boite

on a gardé le kangourou

j ai jamais laché la carte grise

je roule avec tout les jours

J'ai eu une Twingo de 94, bonne voiture.
Mais consomme beaucoup, pas confortable, puissance ridicule et tenue de route pas terrible. Pas d'ABS, pas d'airbag rien...

Franchement vire cette voiture et trouve à ta fille un engin plus securisant...
profite de cette mésaventure pour améliorer les choses.

Merci DD, j'ai enfin compris la "logique"

@Moitib : rien de mieux pour apprendre à conduire que sur un vieux truc ! elle a fait toute la conduite accompagnée et longtemps avant, sur mon toy... ma C4, elle peut pas l'enpifrer

Demande lui qu'avec 900e il te trouve le meme vehicule (meme couleur, kilometrage, finition, age,...)
Evidemment il trouvera pas et va rehausser son offre

sinon loin y a une i30 1.6 crdi a vendre

fais une recherche, le sujet a été abordé il n'y a pas longtemps avec les mots expert, valeur, etc.....


je disais dans un post, il faut systématiquement contester le rapport d'expertise par principe d'une part et d'autre part donner pas mal de biscuits (presse, journaux spécialisés dans l'auto, annonces, etc..... pour démontrer que son expertise ne tient pas la route, avec une copie à l'assureur ! ne pas oublier que ce cher (et cher) expert est payé par l'assureur, donc remboursement à minima par définition !

j'ai fréquenté ce milieu............. je ne lui donnerai jamais ma bénédiction ni mon blanc seing !

Le dernier "conflit" s'est arrêté à la modique somme de 760 000 €, alors que dans leurs générosités, les 3 experts adverses n'offraient que 240 000 €, je vous laisse apprécier le coefficient multiplicateur après quelque 6 mois de discussion, d'argumentaires, etc..... et oui une banque et un quidam, ça n'a pas le même poids !

les travaux de réfection étaient finis alors que nous n'avions pas encore touché un kopeck !

Sachez que les experts n'aiment pas voir leurs dossiers trainer en longueur vis à vis de l'assureur, lequel n'aime pas non plus garder une ligne de sinistre pendant ! si l'expert rencontre trop d'oppositions dans ses missions d'expertise, il risque d'avoir des rappels voire de perdre son client donneur d'ordre qu'est la Cie !