Forum 4x4

Dans le manuel il est précisé qu'il doit être au propylène glycol. A moins que ce soit à l'éthylène glycol. Je ne sais plus regarde voir.

Change le bouchon du radiateur et le calorstat , pense à ouvrir tes chauffages.................

mimouss a écrit :Du type D, point barre.

pas top sur certaines marques

on a des retours avec experts sur utilisation de celui ci sur des véhicules de type allemande

il manque un additif autour de corrosion gavalnique

Du bleu correspondant à la fiche MB 325.0 dans le G et la C
Pour le reste, du jaune de chez leclerc ...

finalement...........pas si évident ???

eric def 90 300 dti a écrit :pas top sur certaines marques

on a des retours avec experts sur utilisation de celui ci sur des véhicules de type allemande

il manque un additif autour de corrosion gavalnique

Sur nos chariot c'est du vw. La preco cw est sur du type D
Le truc c'est de tjs respecté les précis constructeur...

J'ai le même engin que toi et j'ai mis ça.....
http://www.gyros-evasion.com/boutiqueae ... itres.html

dispo station carburant du coin

maurice 38 a écrit : finalement...........pas si évident ???

Bin si, tu regarde dans le manuel c'est précisé.

nixdu68 a écrit :Bin si, tu regarde dans le manuel c'est précisé.

Et quand ils disent "Use only Nissan L250 genuine coolant", on met quoi ?