Forum 4x4

Sans pompe à injection, l'annonce LBC...
Et la PI, c'est un peu le soucis des DID (enfin, un des soucis).

Salut !

Merci pour vos retour !
Ca me donne un ordre d'idée de ce dans quoi je pourrais m'engager

Comme l'as dit Dédé, l'embrayage et le volant moteur sont a faire, en plus j'aurais rajouté un kit chaine et au moins tout les SB moteur/boite.

Par contre, ce qui m'inquiète plus c'est le bloc ABS et la bonbonne d'assistance de freinage, il y à des problèmes récurent avec ces pièces là ? Ca se répare ou c'est poubelle d'office ?

Pour ce qui est du prix des pièces genuine, je ne me fait pas vraiment d'illusion, c'est comme tous les constructeur japonnais....

Le moteur de Dédé est vraiment pas très loin, mais sans la PI ça me fait aussi hésiter....


Petite précision que j'ai totalement zappé de donner dans mon premier inter : je soupçonne qu'il soit équipé d'un boitier additionnel. J'ai vu un petit boitier noir, qui ne fait pas vraiment monté d'origine et qui as un bouton marqué 1/0. Actuellement il est sur la position 1. Est-ce qu'un boitier additionnel sur ce moteur peut être la cause de la casse de distrib ?

le bloc ABS, j'ai donné, c'est une fortune en neuf mais facilement trouvable en occaz' (600€ pour le mien)

et logiquement sur un 2005, tu es épargné par les problemes de bonbonne d'assistance au freinage qui ne concernait, de mémoire, que les phases 1 des series 3

Merci Zounours,

Comment on sait si le Bloc ABS est HS ? Passage à la valise ou mauvais comportement au freinage ?
Dans tous les cas, il sera nécessaire de purger les frein à la remise en route ...

Au niveau du volant moteur, sur un 2005 c'est un Bi-masse ou un monobloc ?

Ya une alarme qui bipe. Tu peux plus freiner. Y'a plus d'assistance.
Purge et liquide neuf.
2005 : monomasse

Voilà une bonne nouvelle : monomasse !

Merci Zounours


Bon pour le moment j'attends de voir qu'il se décide, il à demandé au mecano de déculasser pour voir les dégâts et prendra sa décision de réparer ou vendre en fonction de ça....

Apparemment il à eu des travaux de carrosserie, peinture des pare choc et polissage ou lustrage de la carrosserie. J'ai pas tout bien pigé mais clairement il faudra que je me couche dessous pour regarder l'état général du parpaing

A suivre...

C'est rien. Les pare chics sont mal foutus et assez fragiles