Avis sur le 4x4 "ideal"

[Anonymous]

bon voilà!
C est fait! ...c'est choisi!
Mon coeur (et non ma raison) vient de pencher: pajero lond 3.2 DiD (en noir )
Bon, en fait je le savai depuis le debut
et j'avai secretement esperé que le pajero serrai cité... mais bon
voilà(bis) j'atend plus qu'on me le livre
merci à tous...

[Anonymous]

le pajero c est un truc pour tafiole sa ou de gonzesse (je vai sme faire des copine moi ici ) mais c est pas un 4x4 sa sa se raproche + du rav 4 que d un 4x4 !! un 4x4 un vrai pour faire du tt sa a deux pond rigide un vrai chassis et 4 roue motrice en permanence et pour le vx 100 j ai failli me faire dessus sur les piste peut etre mais pas pour du tt donc reste a voir ches land rover ou eventuellemen (mais c est pas un 4x4 permanen) un patrol et c est tout le reste c est tout juste bon pour la flambe sur les champ ou sur la croisette et je presise meme si il ets equiper d un par vache chrome je n est pas parler de spetit vrai 4x4 a cause du confort
et pour le mitsu tu na qua voir meme les gonzesses (youta) sen veule plus rest plus que les tafiole

[Flo]

Faut qu'on
D'abord on se calme sur les mots
De plus, y'a pas que les Land...
Et pour terminer, pour moi, un 4x4 qui n'a pas 2 ponts rigides et 4 roues motrices en permanence n'est pas forcément moins bon en tt, il est même plus précis.
Cela dit je suis assez dac sur les caisses autoporteuses, y vaut mieux avoir un vrai chassis
Sans rancune
A+

Flo.

[Anonymous]

il ni a pas de rancune j etait sur que tu allais repondre
enfin pour les 4x4 a caisse auto porteuse tu parle de quelle presision?? c est qui consiste a fermer les porte une foi la caisse en huit

[Flo]

Je disais qu'un 4x4 avec 1 pont rigide à l'arrière et des roues indépendantes à l'avant était plus précis qu'un 4x4 avec 2 ponts rigides
pour le tout terrain et aussi pour la route.
Mais comme je disais précédemment, un vrai chassis est beaucoup mieux
qu'une caisse autoporteuse.
A+

Flo.

[Anonymous]

oui j avais compri je plaisantai par contre plus serieusement des triangla a l avant c est bien pour la route mais pour le tt enfin le tt hard rien ne vau deux pond rigide surtou pour les debattemen s enfin tout depen se que l on defini par tt a chacun sont utilisation mais un vrai 4x4 confortable et bon dans tout type de tt je ne voix que le disco ou le patrol , j ai pas dit le rr a cause des tarif sinon il est top et le defender uniquemen pour passioner et sa c est le genre de bete quil faut tester une foi dans sa vie soit on n aime soit on deteste mais au moin on est fixer

[stef.]

J'sui de ton avis, Bastos
Malheureusement, la 'masse acheteuse' de 4x4 et qui fait basculer vers tel ou tel choix de chassis, ben c'est pas nous

C le C... du dimanche soir qui revient ds son 4x4 par l'autoroute à 160km/h file de gauche de son weekend avec un peu de boue sur les roues ( pour faire bien, 'pour faire 4x4' ) et qui n'a rien fait d'autre du weekend que de la route, c lui la cible de nos cheres marques.

Mais bon, il existe encore des 4x4 pour le TT, et puis faut voir ce que nous sortira de son grand chapeau Nissan pour la suite du Trol ( peut etre une bonne surprise )
Note pour plus tard :
Faudra vraiment que je l'essaie ce Defender

[Anonymous]

[quote="crunchy"]bon voilà!
C est fait! ...c'est choisi!
Mon coeur (et non ma raison) vient de pencher: pajero lond 3.2 DiD (en noir ]voila j ai trouver cette adresse dans les lien de off road attitude :http://www.le-pajero.com/: il a rasemble quelques bonne adress esur sont site

[Anonymous]

Merci à toi Bastos pour ta sincerité... Mais je pense avoir fait un bon choix (peut etre pas le meilleur, mais pas loin !)
Enfin bon, pour toutes les cathegories de voitures tu as des frimeurs, surtout les 4x4 mais tu le sais autant que moi, tout le monde ne se la raconte pas!
J ai eu l horreure d assister à un accident... le type roullai à tte allure en 4x4 sur le perrif et en entrant dans une courbe serrée a brusquement freiné....
... il a fait 4 ou 5 tonneaux et je l ai vu passer par sa fenetre (pas de ceinture de securité) et il s'est literalement envolé.... il est mort sur le coup je crois...

Bref ... je ne suis pas une "tafiole" je n aime pas la vitesse et je n'ai pas peur d'emener ma voiture crapahuter...( sauf en TT vraiment hard ou je n ai pas d' experience, pas encore) et j irrai jamais sur les champs elysée avec les roue pleines de boue!

J ai rercher des critiques sur le pajero.... et ses defauts ne me genent pas... ou peu

et sutout: il a beaucoup de qualités!!!!!

[damslecopo]

salut
alors vous avez eut le temp de prendre du recule
c'est quoi l'ideal ?