Forum 4x4

il y a pas des belges dans la salle!!!!


un accessoiriste du coté de bruxelle , revendeur outback import!!!

==>je sais qu'il existe mais j'ai oublié le nom et les coordonnées

cmoiyves13 a écrit :Salut

Une petite question!! à quoi sert l'amorto que l'on met sur la direction??

A gommer les "accoups" qui remonteraient de tes roues à ton volant.
Quand tu prends par ex un trou, ta roue braque violemment, l'amorto de direction absorbe le choc qui à l'arrivée est beaucoup moins perceptible au volant.

salut FAB jallais lui repondre tais passé avant moi comme ne voulait lui repondre ya du laissé allé avec les nouveaux

C'est clair ya du boulot, sont tout mous et y disent que des conneries

Ca doit être un beau bordel en TT

mouhaaaaaaaaaaa mdrrrrrrrrrrrrr

Ca sent le lynchage

Eh les gars on déconne hein?

Fab a écrit :Ca sent le lynchage

Eh les gars on déconne hein?

ca sent plus le pourissage

cmoiyves13 a écrit :Salut

Une petite question!! à quoi sert l'amorto que l'on met sur la direction??

à durcir la direction, pour t'empêcher de le tourner comme tu veux !!!

bon au départ, ce ne'est pas que con comme question ....
les "bons" amortisseurs sont ceux qui lorsqu'ils sont comprimés n'ont qu'une envie : se détendre au maximum tout en gommant les excès d'optimisme des lames !!!

les ajoute-une-feuille : je suis contre , ça durcit trop les lames qui ne travaillent du coup que sous la contrainte (voir les coups )

plus c'est raide meilleur c'est .... bin pas là !!!

Fab a écrit :

cmoiyves13 a écrit :Salut

Une petite question!! à quoi sert l'amorto que l'on met sur la direction??

A gommer les "accoups" qui remonteraient de tes roues à ton volant.
Quand tu prends par ex un trou, ta roue braque violemment, l'amorto de direction absorbe le choc qui à l'arrivée est beaucoup moins perceptible au volant.

Merci pour le tuyau! et quel type d'amortos dois je mettre???