Forum 4x4

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maman94 a écrit :Au putain.

Le bleu n'existe plus ?

Me suis laissé dire que certains font ça avec de la feuille à rouler.


Un jour tu avais posté une vidéo d'une entreprise fabricant des ponts (c'est précis hein ! ). On y voyait bien de réglage entre dents du différentiel.

mais si restom en a

http://restom.net/moteur-pont-boite-de- ... results=13

reçu les pièces ce matin, le kit roulements+ joints est made in Japan, y'en même un qui est un toyota, j'ai juste une doute pour la bague d'écrasement et tout ça pour 110£ HT, sont fort ces britons, on sent même pas le brexit

dede83 a écrit :mais si restom en a

http://restom.net/moteur-pont-boite-de- ... results=13

vu

earl a écrit :reçu les pièces ce matin, le kit roulements+ joints est made in Japan, y'en même un qui est un toyota, j'ai juste une doute pour la bague d'écrasement et tout ça pour 110£ HT, sont fort ces britons, on sent même pas le brexit

Le brexit, on en est encore loin.

Je suis également intéressé par le réglage d'un différentiel pour le changement des couples coniques de mon KJ. Mais même après lecture du manuel d'atelier (en anglais) et des vidéos (également en anglais), je ne suis pas super confiant....

Si quelqu'un a des conseils et/ou vidéo en français sur la méthode pour un pont DANA30 et Chrysler 8.25, je suis preneur.

j'ai emmené le nez de pont chez un sachant
je ne prends pas le risque d'avoir à redémonter par la suite, trop lourd à manipuler, et taf bien dégueulasse, ya bien 15kg de graisse dans chaque bol

pivertvdt a écrit :Je suis également intéressé par le réglage d'un différentiel pour le changement des couples coniques de mon KJ. Mais même après lecture du manuel d'atelier (en anglais) et des vidéos (également en anglais), je ne suis pas super confiant....

Si quelqu'un a des conseils et/ou vidéo en français sur la méthode pour un pont DANA30 et Chrysler 8.25, je suis preneur.

Pour la méthode, tu peux essayer le manuel d'atelier d'un XJ qui se trouve facilement en français.

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Gear_Setup/

La vidéo est claire mais entre faire comme un pro avec le pont déposé et faire ça comme un amateur avec le pont sur la Jeep et être allongé dessous pour régler le différentielle..... il y a un monde.