Forum 4x4

ckc a écrit :...

Et c'est pas que je sois fainéant, mais je me demande si je prendrais la peine de changer les pneus à chaque fois...

...

Ben t'as mis exactement le doigt sur le problème : changer les roues, c'est galère ! Je le faisait au début mais j'en ai vite eu marre

Et pourtant, je suis équipé ! (cric d'atelier, boulonneuse ...)

Mais le faire avant chaque sortie devient vite vraiment fastidieux ... alors les Guyanes restent sur le Sam quasiment de mars à novembre et les mixtes me servent de pneus d'hivers pour la période ou je ne fais pas de TT le WE.

Effectivement quand il fait froid, c'est pas vraiment safe les muds ... mais on peut bien s'en accomoder le reste du temps, même en usage quotidien (avec une bonne radio pour couvrir le bruit)

Pour moi le top : 1 jeu de muds et 1 jeu de pneus neige


Ceci dit ... à chacun sa problématique

Et bien moi, j'ai deux jeux de pneux: mud et origine. A chaque sortie, il faut passer 1/2 heure pour les changer
Mais en TT c'est infiniment plus rassurant d'avoir de vraie tétines
Mes pneux d'origine, je vais bientot les remplacer par des réchappés fédima frontéra. Cela ira mieux pour les sorties imprévues

Krono a écrit :Pour moi le top : 1 jeu de muds et 1 jeu de pneus neige


Ceci dit ... à chacun sa problématique

Ouais ]Et bien moi, j'ai deux jeux de pneux: mud et origine. A chaque sortie, il faut passer 1/2 heure pour les changer [/quote]
Ben oui, et pour une heure de "ballade", si faut passer une heure à changer les pneus, c'est pas top
D'où l'intérêt d'avoir en permanence des pneus 'convenables' ... mais quoi

non pas 12 mais 15 il te faut les roues de secours aussi

moi j'ai deux trains complets

deuxsevres a écrit :non pas 12 mais 15 il te faut les roues de secours aussi

moi j'ai deux trains complets

j'ai un pneu d'origine neuf, je crois que ça suffira

et je change à chaque sortie (enfin presque )