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Si tu fais du croisement de pont, vaut mieux prendre la panhard réglable apparemment. Si comme moi tu te contentes de tt soft, la patte fait le job, mais il faut la souder comme le dit Tristan

julienwj4.7 a écrit :Si tu fais du croisement de pont, vaut mieux prendre la panhard réglable apparemment. Si comme moi tu te contentes de tt soft, la patte fait le job, mais il faut la souder comme le dit Tristan

Super, merci! Peut-être que la rallonge suffira alors. ça sera déjà mieux que celle d'origine.

Au niveau du montage du kit, c'est pas trop la misère?

Ça se fait assez bien. Deux petites journées à deux, mais c'était une première pour moi. Surtout bien asperger toutes les vis de dégrippant quelques jours avant de commencer, ça t'évitera bien des soucis. Je l'ai fait, je n'ai absolument rien cassé au démontage
Et bien penser à recontrôler les serrages 500km plus tard, je ne l'ai pas fait et y'a plus grand chose qui tenait

julienwj4.7 a écrit :Ça se fait assez bien. Deux petites journées à deux, mais c'était une première pour moi. Surtout bien asperger toutes les vis de dégrippant quelques jours avant de commencer, ça t'évitera bien des soucis. Je l'ai fait, je n'ai absolument rien cassé au démontage
Et bien penser à recontrôler les serrages 500km plus tard, je ne l'ai pas fait et y'a plus grand chose qui tenait

Merci bien pour les conseils!

Je vais aller voir chez jeeper store, pour voir à combien ils me feraient le kit procomp explorer + la pose.

http://www.jeeperstore.com/kit-rehausse-de-surelevation-3-7-50cm-pro-comp-explorer-jeep-cherokee-xj.html

Est-ce qu'il faut prévoir impérativement les durites de freins plus longues pour une rehausse de 3"?

K.Mizar a écrit :Je vais aller voir chez jeeper store, pour voir à combien ils me feraient le kit procomp explorer + la pose.

http://www.jeeperstore.com/kit-rehausse-de-surelevation-3-7-50cm-pro-comp-explorer-jeep-cherokee-xj.html

Est-ce qu'il faut prévoir impérativement les durites de freins plus longues pour une rehausse de 3"?

Si tu ne fais pas de gros croisements de ponts, tu peux t'en passer, mais fait gaffe parcequ'il n'y a pas beaucoup de marge

K.Mizar a écrit :
Est-ce qu'il faut prévoir impérativement les durites de freins plus longues pour une rehausse de 3"?

monte celle de YJ elle sont plus longue que celle de xj

Faut que je regarde si ça se trouve j'en ai déjà des longues montées dessus

Salut les gars,

Excuse Kmizar de venir squatter ton poste,

Mais j'ai une question sur les réhausses.

Je suis dans le même cas que toi, c'est à dire, cales avant + jumelles plus longues à l'arrière.

Je souhaite aussi dans le futur changer tout ça par une vrai réhausse,

Je n'arrive pas a trouver de réhausse en 2" à part avec des cales...

Le mini, c'est 3".

Est ce que les réhausses de 2" existent sans cale?

Merci d'avance pour vos réponses.

Tu as ça, mais y'a pas le paquet de lames complet, juste une lame en plus
http://www.rustysoffroad.com/jeep-suspe ... f-kit.html