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+1 avec jé jé

Dans e cas ça ne me dérange pas trop encore, mais une Twingo Gordini, il y a pas plus insultant pour la mémoire d'Amédée.......................

jeje_66 a écrit :Généralement, je n'aime pas qu'on ressuscite les choses du passé qui ont eu leur histoire et leurs heures de gloire puis qui se sont éteintes.
Le fait de se servir de cette image pour faire quelque chose sans rapport avec l'original, est presque dégradant vis à vis des personnes qui se sont impliquées dans les projets originaux.
Malheureusement je trouve qu'il n'y aura jamais la même philosophie ni le même état d'esprit.

Bien entendu, ce point de vu n'engage que moi

Je pense qu'effectivement ils se fourvoient encore une fois avec Alpine chez Renault.
La seule qui a vraiment su trouver son public c'est l'A110, les versions suivantes se sont embourgeoisées petit à petit en dénaturant le produit original.

Et ils refont la même chose aujourd'hui. Même si le poids annoncé reste raisonnable (comparé à d'autres sportives du même acabit) ils ne peuvent s'empêcher de nous imposer la boite à double embrayage !
C'est peut-être un must pour une citadine musclée mais aucun intérêt dans une Alpine : ça pèse lourd, ça prend de la place et surtout ça lisse les sensations. Autrement dit tout ce qu'on ne veut pas dans une Alpine ou les priorités devrait être légèreté, simplicité et sensations justement !
J'ai un pote qui fait partie de l'équipe de développement de cette Alpine, j'arrête pas de le tanner avec ça !! Mais pour lui la boite manuelle c'est du passé, faut savoir regarder vers l'avant et patati et patata....

Ca se discute.
Il n'existe quasi plus de sportive en boite meca.
Les bonnes boites double embrayages sont plus rapides, et sur une sportive, c'est la performance qui compte.

Le souci, c'edtpeut etre la qualite de la EDC.

camembert a écrit :Oh un cayenne

Macan

platplat a écrit : sur une sportive, c'est la performance qui compte.

Eh non !! A ton avis entre une 106 rallye et une Maybach rallongée c'est laquelle la plus sportive ?
La voiture la plus performante n'est pas toujours la plus sportive....

cougar78 a écrit :Eh non !! A ton avis entre une 106 rallye et une Maybach rallongée c'est laquelle la plus sportive ?
La voiture la plus performante n'est pas toujours la plus sportive....

Sur une petite route du Verdon, la plus performante, c'est la 106.

platplat a écrit :Sur une petite route du Verdon, la plus performante, c'est la 106.

Le pire c'est que c'est même pas sûr....Entre 2 virages il y a forcément une ligne droite, aussi courte soit-elle.
Mais même si la 106 arrive dernière ce dont on est sûr c'est que c'est la 106 qui apportera le plus de plaisir à son conducteur. N'est-ce pas la finalité d'une sportive après tout ? Transformer un déplaçoir en véhicule ludique ?

cougar78 a écrit :Le pire c'est que c'est même pas sûr....Entre 2 virages il y a forcément une ligne droite, aussi courte soit-elle.
Mais même si la 106 arrive dernière ce dont on est sûr c'est que c'est la 106 qui apportera le plus de plaisir à son conducteur. N'est-ce pas la finalité d'une sportive après tout ? Transformer un déplaçoir en véhicule ludique ?

Si, si, c'est sur.

Nan... Pas sûr.
Je connais ces routes moi aussi.

Et pis c'est pas la question. On s'en fout au final.