Forum 4x4

16000..............................................

à ma connaissance (peut être me trompe je ) il n'y a pas eu de rappel sur le KZ pour la culasse.

C'est a partir des 9* que le souci commence...................................

16 000...... Ah, quand même, ça le fait au même tarif que neuf il y a 22 ans, non ?

En tous cas, ça fait pas une grosse décote...







Vincent

Gilbert30 a écrit :à ma connaissance (peut être me trompe je ) il n'y a pas eu de rappel sur le KZ pour la culasse.

d'où la présence de la facture...


sur ce véhicule, à part le prix, rien ne cloche.

la corrosion sur les bas de caisse est très avancée, mais "normale" je crois, pour un kzj...la baie de pare brise est comme neuve.


D'après lui, on peut rouler en courte ou en longue en 2RM sans soucis suffit de pas appuyer sur les 2 boutons...


j'ai lu kekpart que lorsqu'on passait le levier en courte, un dispositif faisait en sorte que les témoins clignotaient et j'ai pas dû tout comprendre en fait Une précision, comme ça, pour le fun

TotoCamboui a écrit :16 000...... Ah, quand même, ça le fait au même tarif que neuf il y a 22 ans, non ?

En tous cas, ça fait pas une grosse décote...







Vincent

payé 165ooo Frs en 1995 sans la clim.

ajoutée après.

didi a écrit :d'où la présence de la facture...


sur ce véhicule, à part le prix, rien ne cloche.

la corrosion sur les bas de caisse est très avancée, mais "normale" je crois, pour un kzj...la baie de pare brise est comme neuve.


D'après lui, on peut rouler en courte ou en longue en 2RM sans soucis suffit de pas appuyer sur les 2 boutons...


j'ai lu kekpart que lorsqu'on passait le levier en courte, un dispositif faisait en sorte que les témoins clignotaient et j'ai pas dû tout comprendre en fait Une précision, comme ça, pour le fun

16000 ..quel rigolade ...meme pour un premiere main ...pas eu de rappel culasse sur serie 7... pas possible de rouler en 4x4 courte ou longue sans avoir enclenché les moyeux avant ..les temoins clignotent au tdb et s'enclenche pas ...ensuite pour pouvoir rouler en 2rm en courte ce n'est possible qu'avec un bt de lj premiere generation ( avec commande 100% meca) en tordant une patte de guidage qui permet au levier de remonter sur un cran supplementaire...

quand au moyeux avm comment dire ..c'est de la merde ( du moins sur ce modele ) car au lieu de tenir avec 6 boulons de 6 ils tiennent avec 4 vis de 3 ou 3.5... le mieux est de trouver un pont de lj ( environ 200 sur lbc) et de monter les fusées et tout le bazar avec ... pour les pneus du 31 passe sans soucis au ct

a+lff

le fou furieux a écrit :16000 ..quel rigolade ...meme pour un premiere main ...pas eu de rappel culasse sur serie 7... pas possible de rouler en 4x4 courte ou longue sans avoir enclenché les moyeux avant ..les temoins clignotent au tdb et s'enclenche pas ...ensuite pour pouvoir rouler en 2rm en courte ce n'est possible qu'avec un bt de lj premiere generation ( avec commande 100% meca) en tordant une patte de guidage qui permet au levier de remonter sur un cran supplementaire...

quand au moyeux avm comment dire ..c'est de la merde ( du moins sur ce modele ) car au lieu de tenir avec 6 boulons de 6 ils tiennent avec 4 vis de 3 ou 3.5... le mieux est de trouver un pont de lj ( environ 200 sur lbc) et de monter les fusées et tout le bazar avec ... pour les pneus du 31 passe sans soucis au ct

a+lff

ben là, il s'est mis en courtes, les boutons non enfoncés, et on était bien en courtes sans clignotements au tdb...mystère

ma la pas fait conduire l'engin, j'inspire pas confiance

salut,
il y en a un à vendre par chez moi pour 5000€ et le même kilométrage

toy29 a écrit :salut,
il y en a un à vendre par chez moi pour 5000€ et le même kilométrage

ben il le met sur LBC et en 2 jours il est parti...des en état d'origine sans dentelles et faible km, j'en ai pas encore vu à ce prix là

et ça fait bien 8/9 ans que je regarde régulièrement.


et sur ce nbre d'année, deux seulement me donnent quelques regrets, mais trop loin, et surtout mon terrano me convient parfaitement ça aide pas pour acheter