Forum 4x4

marcô83 a écrit :Moi de la 80/90, la première et la seconde sont chiantes à passer à froid, je pensais que la 75/90 serait la solution, apparemment non

en belgique quelques concession mettent de l'atf, huile de trans boite auto qui donne un equivalent 5w20 au niveau viscosite. pour les T2 96-99, c'est meme dans la doc du vehicule pour la boite de transfert alors qu'apres 99 ils preconisent de la 75w90.

Si tu veux plus fluide il y a de la 10w30 ou 10w40 pour les boites de vitesse moto et c'est de l'huile GL4 preconisee pour les bagues de syncro.

A mon avis ce n'est pas un probleme au niveau de la viscosite mais au niveau des additifs dans certaines huile.

sinon mecacyl comme dit vincent
a+

Merci pour les infos

Bonsoir,


Suite à la réfection de ma boite de vitesse au mois de décembre, j'ai changé mon huile de boite (normal).
J' ai ouvert cette discussion car j'ai des problèmes pour passer mes vitesses à froid (1er, deuxième et marche arrière), suite à vos retour, j'ai acheté un flacon de Mécacyl.
En ouvrant le bouchon de remplissage, j'ai découvert une huile très foncé qui n'est pratiquement plus transparente.
Mes questions: Faut-il que je fasse une vidange pour remettre de l'huile neuve avec le Mécacyl?
L'huile de boite est-elle sale à cause des pièces qui ont été changé?
L'huile que j'ai mis est-elle incompatible avec l'huile qui était resté dans la boite?
Est-il possible que les problème de passage de vitesse viennent de cette incompatibilité?

Nico

C'est mieux de mettre de l'huile neuve lorsque tu mets du Mecacyl!!!
Après une réfection, ce n'est pas un mal de remplacer l'huile assez rapidement !!!!

chuttt

nico73 a écrit :Bonsoir,


Suite à la réfection de ma boite de vitesse au mois de décembre, j'ai changé mon huile de boite (normal).
J' ai ouvert cette discussion car j'ai des problèmes pour passer mes vitesses à froid (1er, deuxième et marche arrière), suite à vos retour, j'ai acheté un flacon de Mécacyl.
En ouvrant le bouchon de remplissage, j'ai découvert une huile très foncé qui n'est pratiquement plus transparente.
Mes questions: Faut-il que je fasse une vidange pour remettre de l'huile neuve avec le Mécacyl?
L'huile de boite est-elle sale à cause des pièces qui ont été changé?
L'huile que j'ai mis est-elle incompatible avec l'huile qui était resté dans la boite?
Est-il possible que les problème de passage de vitesse viennent de cette incompatibilité?

Nico

Salut

L'huile de boite n'est pas spécialement transparente. C'est plutôt une couleur caramel. Elle ne devrait pas être de couleur rouille ni noir. Est ce toi qui avait fait le remplissage après réfection?

A plus

Vincent

Salut Vincent,


Oui c'est moi qui est fait le remplissage.
l'huile n'est pas du tout couleur caramel. elle est beaucoup plus foncée.
Tu penses à quoi?

et si tu nous disais ce qui a ete fait


il parait que des fois ça aide pour le diagnostic

CHUUUTTTT!!!!