Forum 4x4

bernicotti a écrit :Ha ok merci. Et j'imagine que l'on peut régler l'angle du V ?

en général (et en colonel aussi...!) les "V" sont des accessoires achetés, donc on choisit ce qu'on veut.
la grosse majorité est à angle droit, ce qui couvre 80% des besoins.

bernicotti a écrit :Ha ok merci. Et j'imagine que l'on peut régler l'angle du V ?

Comme dit plus haut, un angle droit couvre beaucoup de besoins.

En effet, si tu n'enfonce pas ton profil jusqu'au bout tu peux faire tous les angles jusqu'a 90deg.

Et si tu connais le rapport entre la position de ton verin et l'angle plié, tu peux repeater des angles de 0 a 90deg sans problem.

La matrice et la lame de pliage seront a 80° pour pouvoir plier a angle droit ( 90° )

Ok merci pour le partage des connaissances. Moins bête à présent

Tiens regardes sur cette video on voit bien le principe d'une plieuse en l'air :

voilà, c'est ça, soit y a un plateau qui descend, soit celui du bas qui monte, dans les deux cas le résultat est identique. Sur la vidéo, le Vé du bas n'est pas fixé (?!?!?!) mais on voit bien qu'il peut tourner et offrir plusieurs tailles de Vés.

A savoir que ce n'est pas le vé qui détermine l'angle de pliage, c'est la distance à laquelle on fait remonter le vé, ou descendre selon les machines. Les différents vé "femelles" servent à différentes épaisseurs de tôles, en moyenne le vé doit faire entre six et huit fois l'épaisseur de la tôle en largeur
C'est du moins comme cela que ça fonctionne sur celle que j'utilise au taf

julienwj4.7 a écrit : C'est du moins comme cela que ça fonctionne sur celle que j'utilise au taf

vous en avez pas une à débarasser ? je cherche en 2m50/3m ~100T

T'es pas fou non, elle est super rentable mon patron voudra jamais
C'est une très bonne machine, j'ai déjà plié des kilomètres carrés de tôle dessus. Et pas sorcier à entretenir en plus

y'en a pas une ancienne reformée qui prend la poussière dans un coin ?