Forum 4x4

vi

Salut

Fallait prendre le bon moteur Sur le 3L plus jamais je ne monte de bougies céramiques. J'ai vu ce que cela a fait sur les pistons, cylindres et culasses.

A plus

Vincent

ben justement il y a des céramiques d origine ton moteur de daube

D'origine mon bon Dédér Mais c'est fini, il n'en verra plus jamais de ces bougies la. Il aura de belles "vieilles" bougies avec tête inox.

oui le temps que la vp44 lache

merci de tous l'intéret que vous portez aux bougies et pour 18 euro piece ça le fait

dede83 a écrit :oui le temps que la vp44 lache

J'ai une VP44 avec moi, comme le cric, toujours la pour le cas ou M'enfin, je ne me vois pas la changer sur le bord de la route.

lio49 a écrit :merci de tous l'intéret que vous portez aux bougies et pour 18 euro piece ça le fait

18€ pièce, des bougies de marque?

vincent sch a écrit :D'origine mon bon Dédér Mais c'est fini, il n'en verra plus jamais de ces bougies la. Il aura de belles "vieilles" bougies avec tête inox.

oè, fô p'tête arrêter de se faire des noeuds au bout d'la b**e hein??

les soucis sont moins fréquents sur le 2.7L quand même...suffirait de retrouver le post de 389 pages de 1812 pour s'en rappeler

Moins fréquentes, oui, parce qu'à l'origine le 2,7L n'avait pas de bougies de préchauf à céramique. Non? Mais maintenant, si vous écoutez les sirènes du modernisme qui vous poussent à passer sur de la céramique... je ne donne pas cher des pistons, cylindres et autres culasses...... va y avoir de la casse moteur 2,7L dans les prochains temps