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Le croisillon a l'intérieur du double croisillon, il est graissé........................?

pat 25 a écrit :Le croisillon a l'intérieur du double croisillon, il est graissé........................?

Oui il est graissé aussi

3 a l'AV, 5 a l'AR, si pas de point dur, peut être une surface d'appui des roues sale qui engendre un déséquilibre............

pat 25 a écrit :3 a l'AV, 5 a l'AR, si pas de point dur, peut être une surface d'appui des roues sale qui engendre un déséquilibre............

Oui c'est ça ! Mais le double côté boîte de transfert, j'ai changé croisillon côté pont arrière y avait un point dur après ca vais essayer de voir ce qui est silent block moteur boite v et pont..côté roues tout à été refait disque plaquettes pneus neufs....pas facile de détecter ces vibrations

ecoute dede ... demonte ton arbre avant et va rouler ...ensuite fait pareil pour l'arriere juste histoire d'etre sur de ou ca vient ..pour ton jeu d'arbre y'a de fort chance que ca vienne du jeu d'entre dents , ensuite lles vibrations peuvent avoir plusieurs origine sb moteur et/ou boites sb de triangle inf pour l'avant sb de tirants sup pour l'arriere etc


a+lff

Hello tout le monde!

Après plusieurs teste voici ce qui en découle : roulés sans arbre avant = vibrations, roulé sans l'arbre arrière = vibration, on a changé le silent bloc bt qui était fatigué mais toujours ces vibrations...on a contrôlé tous les SB qui ont l'air encore bien.... L'embrayage à l'air ok...pas de bruit suspect BV....roulements de roues pas l'air d'y avoir de jeu...serait ce la BT? Volant moteur? Poulie damper ? On a aussi essayer de rouler avec différentiel enclenché ça corrige le jeu sur pont avant mais les vibrations sont toujours la...
Deja un grand merci pour vos réponses précédentes qui nous on pas mal aidé deja

Tu es sur de l'équilibrage de tes roues..................................?

Équilibrage des 100% ok

Tu n'aurais pas eu un choc latéral sur une roue..................