Forum 4x4

Oui, je sais, elle est nulle ma blague à 2 balles...

PAN PAN.

naan elle est bien

Hihihi petite blague sympathique !

Bonne nouvelle si non, j'ai un amis qui m'a trouvé des embrayages pas trop cher, 80euros le kit, qui ne sont apparemment pas trop mauvais. Et la personne a qui je l'ai acheté me fournit un nouveau jeux de lames normalement

Et bien voilà de bonnes nouvelles !
Yapluka comme on dit...

Coucou !!!

Alors alors,

j'ai enfin été le cherché, et enfin vu à la lumière du soleil finalement il est pas mal rongé (un peu comme moi )

Dans son ancien garage:


Avant la séance de muscul / Après la séance de muscul
/


Après ce magnifique trajet (Il faisait super beau) J'ai donc essayé de le démarré, ce qui n'a été très glorieux, le moteur s'allumait et se coupait aprés 10secondes.
J'me suis dit change le carburant, et franchement après il tournait comme une petite horloge. On s'est donc dit "Et si on essayait de mettre une vitesse" et là sans même avoir changé l'embrayage (qui nous attend gentiment dans une boite) on a réussis à le faire avancé et là ... Deux problèmes nous sont apparu ...

Le premier, j'ai aucune idée de comment mettre les 4roues motrice, ni même comment savoir si ça fonctionne j'ai essayé de le faire patiné un peu dans la boue mais ... même avec des pneu plats et pas franchement tout terrain il a pas glissé le vilain

Et mon deuxième problème ..... et pas des moindres .... Et que quand je tourne vers la gauche, tout les demi tours de roue on entend un "ClInG" ou un "cLaNG" selon vos préférences, visiblement sa serait un problème de cardan Et j'ai aucune foutue idée de comment réparé ça, faut il un nouveau ? Un coup de graissage pourrait suffir ?


M'enfin, les bonnes nouvelles sont quand même qu'on a pu roulé avec. Et que surtout j'ai reçus 4pneu Hankook radial tx24 15" sur jante pour moins de 100euros =D Et que le nouvel embrayage est arrivé Je vous tiens au courant pour la suite

Les fameux pneu !

pas mal tout ça, alors pour le bruit je pencherai pour le demi arbre hs, démonte le moyeu au centre de la roue et regarde si ça bouge, avant arrière le morceau qui en sort, si gros mouvement c'est surement ça, sinon peut être le moyeu, tu lève les quatre roues, tu mets en 4 courte, levier à coté des vitesses, en haut à gauche c'est deux roues, en bas à droite c'est 4 longues et en haut à droite ce devrait être 4 courtes, de mémoire alors faudra peut être chercher dans un ordre différent, en tout cas quand une fois démarrer, une vitesse enclenché, les deux arbres de transmission tourne, les quatre roues devraient tourner si ce n'est pas le cas, regarde laquelle ne tourne pas, sinon moteur éteint, tu fait tourner les roues à la main et la roue opposée doit tourner, si ce n'est pas le cas, c'est que l'arbre de roue n'est pas solidaire du diff, donc cassé.
Voilà pas clair mais tu devrais trouver, sinon la RTA aide bien.

Super merci des conseils (je connaissais le levier) mais je trouve que j'ai pas vraiment de gauche ou droite c'est soit en haut, au milieu, en bas ou tout en bas je regarde ça demain

Félicitations!

Prend les problèmes un par un, et va éventuellement voir un bon garagiste qui te fera un checkup complet...

En effet, sur la boîte de transfert: en haut à droite: 4L ; plus bas N ; plus bas 4H --- à partir de cette position basse, tu envoies à gauche en montant, et tu es en 2H, position route. J'ai l'impression que c'est plus un "V" qu'un "H", la boîte de transfert

Pour le cardan: regarde la direction sous le capot et demande à quelqu'un de tourner de butée à butée, pour essayer de trouver la source du problème...

Il semble qu'il ait été repeint, ce vert n'est pas d'origine, et les pare-chocs sont teintés couleur carrosserie.
Après un bon nettoyage, tu verras mieux la rouille : où est-il rongé?

JeromeP a écrit :Super merci des conseils (je connaissais le levier) mais je trouve que j'ai pas vraiment de gauche ou droite c'est soit en haut, au milieu, en bas ou tout en bas je regarde ça demain

de belles boules.... c'est vrai que c'est point trop realiste.
en fait je sais plus, je suis toujours en courtes....

C'est quoi le 5 en haut à gauche de la boule ?? (mon 410 de 1988 s'arrête en 4... )