snorkel

[seb27]

moi je risque pas d'embêter qui que se soit , hormis les chevaux et les poules

j'aurai peut être du mettre un glass pack pour garder un peu plus de puissance.

[christian.styling]

le schnorkel évite le soufflage du filtre à air si on a un tuba avec un préfiltre

[christian.styling]

sinon les lignes directes d'échappement doivent apporter le couple à plus bas régime. mais je ne crois pas que ça puisse augmenter la puissance du moteur ?

[110-HCPU-CR]

Exact , pertes de charge

A l'arrêt vi mais après 130 km/h ?

Je sens que l'on va re-re-parler de l'orientation de l'entrée d'air....

[Tooffy]

Monté dans ce sens cela devient une admission forcée, (les kéké tunning adorent).

Mais ca sert a rien sur un moteur avec un turbo, le gain via l'admi forcée étant bien faible au regarde de la pression apportée par le turbal.

[seb27]

sinon les lignes directes d'échappement doivent apporter le couple à plus bas régime. mais je ne crois pas que ça puisse augmenter la puissance du moteur ?

sinon j'en suis assez satisfait , mais tout en roulant en mode tranquille je trouve quand même que ça manque un peu de pêche quand même.
Pour doubler , c'est des fois un grand moment

[christian.styling]

A l'arrêt vi mais après 130 km/h ?

Je sens que l'on va re-re-parler de l'orientation de l'entrée d'air....

au dessus de 130 la tête s'envole

[Carbu]

et c'est sans oublier les multiples coudes et diamètres de tubes plus faibles ...

[christian.styling]

ça fait longtemps que j'ai pas mis de photo de mon patrol... avec son tuba

chauffage_imagesia-com_qt07.jpg

[christian.styling]

avec un schnorkel le moteur respire moins bien