traverse sous porte arrière ou est fixé le crochet de remorquage defender TD5

[Lafouine]

Sauf erreur de ma part, ce support n'est pas conçu spécialement pour les traverses de def, ( c'est un support standard pour hi-lift) tu risque donc d'avoir a percer et bidouiller pour l’installer ..

Attention a bien protéger tes perçages, la traverse est très capricieuse

Ouais ok,

je pense que je vais abandonné cette fixation alors, déjà elle est pas en très bonne etat cette traverse, et pour la changer ça a l'air d'être de la grosse M. j'ai plein de rouille à l'int de la traverse... donc je vais pas forcer le destin.

finalement je vais le laisser fixer sur la galerie avec ces support et une tole et je prend la galerie en sandwich...

merci pour les conseilles...

PS ça se change cette traverse?

[beurk]

oui ça se change, il y a deux possibilités: que la traverse, ou la traverse et la naissance du chassis jusque après le réservoir (cf paddock)
Pour en avoir eu une sous la main.....c'est du papier à cigarette avec de la peinture de merde.

Donc si tu as du temps et du matos, vaux mieux la refaire soi-même

[JMTT]

Bonjour à tous,

Hier je voulais monté mon support de cric Hi-lift sur ce support (4xrac) sur ma traverse arrière entre la porte et le crochet de remorquage que de toute façon j'utilise pas, j'ai pas de remorque, bref.

Sauf que on peut pas la démonter, elle fait partie du châssis, et on a pas accès à l'Int pour y mettre des écrous? Et comme c'est de la tôle je ne peux pas la tarauder pour y mettre mes vis, ça va pas tenir.

Es ce que qqn a fait dé a ce type de montage? Et si oui comment?

C'est pour le monter la? Après je peux le mettre sur ma galerie etc… mais j'aurais aimé le mettre la.

Merci d'avance

[phil13]

Perso je l'ai installé ici ( dispo facilement quand on est dans la boue, et plus a l'abri de la poussière et autre généré quand on roule)

[ATTACH=CONFIG]106231[/ATTACH]

Il y a aussi la solution sur le capot du def comme sissou. Un peu plus cher et un peu moins pratique a mon gout.

j'ai fait pareil sur mon 109

[Lafouine]

Ah oui juste j'ai pas pensé au Tube TARA, merci JMTT bonne idée

[Lafouine]

oui ça se change, il y a deux possibilités: que la traverse, ou la traverse et la naissance du chassis jusque après le réservoir (cf paddock)
Pour en avoir eu une sous la main.....c'est du papier à cigarette avec de la peinture de merde.

Donc si tu as du temps et du matos, vaux mieux la refaire soi-même

Ouais ok, mais faut couper le chassis et ressouder la nouvelle pièce... heuuu suis pas trop expert en soudure pour me lancer la dedans...

[110-HCPU-CR]

c'est bien de stocker son hilift dans un endroit qui gène pas sauf que le jour ou tu as le cul tanké au fond du trou , plein d'eau ou dans la boue* tu fais comment pour pour récupérer l'outil ?

C'est pour ça que j'ai mis un treuil costaud devant

Nota : les vrai pro du TT font pareil et mettent souvent le hi-lift sur la traverse arrière (abaissement du centre de gravité)

Exemple : de la solution Hilift + barre de remorquage du DEF de Philippe SIMONIN vue à Valloire :






*PS : ici en Provence on a du mal à trouver de la boue

[platplat]

c'est bien de stocker son hilift dans un endroit qui gène pas sauf que le jour ou tu as le cul tanké au fond du trou , plein d'eau ou dans la boue tu fais comment pour pour récupérer l'outil ?

Facile.

Un Land ne se plante pas

[juju60130]

Vous avez déjà utilisé un hi lift plein de boue ou de poussière?
Le meilleur endroit c'est au sec dans la cabine.

[dayer1313]

Vous avez déjà utilisé un hi lift plein de boue ou de poussière?
Le meilleur endroit c'est au sec dans la cabine.

Sous la banquette arrière

Sur le TD4, si tu mets le bout du cric ( en vert ) dans la pièce creuse ( en orange ) ton cric sera bloqué et tu n'aura pas besoin de mettre des fixations

[ATTACH=CONFIG]106191[/ATTACH]