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re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 6:44 pm
par dede83
re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 7:18 pm
par pat 25
re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 7:26 pm
par dede83
ben quoi
faut pas 2h pour la courroie
elle doit etre en contreplaqué or
les pastilles difficiles
quant tu fait la distri tu prevois les joint- spis un jeu de cale et un micrometre et tu tombe l arbre a came si necessaire
A OUI FAUT AUSSI UNE CLE DYN
PUIS IL Y A UN NOMBRIL QUI A MIS UN LIEN
pour les gens handicapés avec les math
re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 7:29 pm
par dede83
re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 8:15 pm
par pat 25
Vu qu'ils sélectionnent le boulot le plus facile, ils sont obligé de pratiquer des tarifs indécents et délirent pour ce qui est compliqué................

re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 8:17 pm
par dede83
pour moi c est pire que ça vehicule trop vieux ça les intéressé pas ils y a en plus peux de pieces a changer
re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 8:21 pm
par jack74
dede83 a écrit :pour moi c est pire que ça vehicule trop vieux ça les intéressé pas ils y a en plus peux de pieces a changer
Je confirme
Le peux de fois ou je les vois ils veulent absolument me vendre une plate hydride..

re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 8:25 pm
par dede83
re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 10:11 pm
par rbena
dede83 a écrit :pour moi c est pire que ça vehicule trop vieux ça les intéressé pas ils y a en plus peux de pieces a changer
Je pense aussi, passer 3 heures sur les pastilles pour au max 64 Euros de pièces (8 Euro la pastille au détail), ça les intéresse absolument pas.
Mais le top, c'est la courroie tressée au fil d'or

C'est du grand foutage de gueule !!!
re: Pastilles
Posté : lun. févr. 06, 2017 10:24 pm
par mimouss
Le réglage fait parti de l'entretien. Ne pas le faire c'est risquer gros.
Lorsque tu commence à sentir les effet d'un manque de jeux c'est que les soupapes ferment plus. En quelques centaines de bornes elle sont irréversiblement marquées...
Sur ess en générale c'est tout les 100mkm ou au moment de la distri.
Et tant qu'à faire, puisqu'on bosse bien c'est joints de couvre culasse et spi d'aac s'il faut les déposer...
C'est vraiment pas une intervention à négliger lorsqu'on veux conserver sa caisse.
