Forum 4x4

Tant qu'à y être, et avant de refaire une géo, pense à faire les SB des triangles sup.
Pis les pivots inf!

... et les pivots sup!


Ou alors tu fais comme moi, et tu assumes 3 géo en 2 ans!!

matIV a écrit :Tant qu'à y être, et avant de refaire une géo, pense à faire les SB des triangles sup.
Pis les pivots inf! ... et les pivots sup!
Ou alors tu fais comme moi, et tu assumes 3 géo en 2 ans!!

Je regarderai leurs états respectifs. Trois géométries en 2 ans, j'imagine que ça a usé tes pneus inégalement, non?

prado74 a écrit :ça "caille" pas de trop ..........garage chauffé

J'ai regardé ce matin, 2.5° au garage et 9.5° a l'atelier, j'étais optimiste......................

pat 25 a écrit :J'ai regardé ce matin, 2.5° au garage et 9.5° a l'atelier, j'étais optimiste......................

moi aussi ,il faut que je change les silentblocs de la barre stab......vais attendre le printemps

C'est les plus facile a changé, il y a en a pour moins 1/2h........................

Plus que le joint entre la descente d'huile turbo et le bloc a changer, je croyais que j'en avais un mais celui que j'ai est plus gros, ça doit être celui de l'EGR, il arrive Vendredi.......

Il y a aussi le pare brise a changer pour qu'il soit reparti pour longtemps.....................j'espère.

roussje a écrit :Je regarderai leurs états respectifs. Trois géométries en 2 ans, j'imagine que ça a usé tes pneus inégalement, non?

Usé les pneus, tout court!

Ainsi que mon portefeuille...


Tout ça pour dire qu'il vaut mieux bien tout faire avant d'aller faire la géo, pasque sinon, ça sert à niente!

Bon tout est fini, SB (géométrie a venir) j'avais fait des repères sur les excentriques, mais je la fait vérifier quand même; j'avais une fuite d'huile, j'ai du oublier le joint sur le retour d'huile turbo quand j'ai refait mon moteur.............. Les amortisseurs sont changés, il reste plus que le par brise a changer pour qu'il reparte pour 250mkm...........................

Bravo!!


Tiens, petite question au passage, puisque t'as tout fait!

Je viens de tenter une vidange de ma DA, qui, il me semble, grogne au démarrage par temps froid.
J'avais acheté de la Total ATX dexron II, pensant très naïvement que de l'hydro, c'est de l'hydro!!

Bah apparemment non, sur le bouchon c'est marqué ATF...


T'as un avis?
Merci!

C'est ce que j'ai mis de la Dexron II et depuis pas mal de temps et RAS.