Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
ok dede quand tu dit les codes sont a l envers toi tu le interprete commentdede83 a écrit :deja c est tu
apres comme j ai ecrit c est les bo d abord puis les laids
pour les codes defauts comme pour le reste sur les terrano
donc tes codes sont a l envers
ok je viens d allez recontroler en faite j ai mal retranscrit en faite c est 2 clignotement lent et 1rapideterranoise a écrit :ok dede quand tu dit les codes sont a l envers toi tu le interprete comment
ok vais voir ces choses la pour effacer les defauts ont peut le faire avec le shunt?terranoise a écrit :ok je viens d allez recontroler en faite j ai mal retranscrit en faite c est 2 clignotement lent et 1rapide
Et un autre 4 lent et 3 rapides
merci dede les codes defaut correspondrais mieux a mon probleme,pour la pompette ce matin a froid j ai essayer de l amorcer elle etait dure au 2 eme coup de pompe donc je pense qu elle est ok le circuit de go est ok aussi pas de prise d air par contre pour la pedale l ancien proprio en a deja essaye 2 d occase sur de vi accidenté ce ne serrait pas de chance qu elle soit morte sur 2 pedales je pense, peut etre un probleme de cablage ou de calculo mais je n ai pas trouvé le shema de cablage (si quelqu'un l avais ca me serrais d une grande aide et ainsi que les pistes a ctler a ohmetres sur la pedale d accelerateur et les valeurs de celle ci)dede83 a écrit :pedale et electro de calage injection
controle si pas d air dans le circuit et que ta pompe a main sur le filtre est en bon etat et pas de prise d air si ras
c99+eco1000 et tu fini ton plein au mini
C'est vrai qu'il nous manquait déjàpat 25 a écrit :Ah enfin.................................
dommage que les infos arrive au compte goutteterranoise a écrit :merci dede les codes defaut correspondrais mieux a mon probleme,pour la pompette ce matin a froid j ai essayer de l amorcer elle etait dure au 2 eme coup de pompe donc je pense qu elle est ok le circuit de go est ok aussi pas de prise d air par contre pour la pedale l ancien proprio en a deja essaye 2 d occase sur de vi accidenté ce ne serrait pas de chance qu elle soit morte sur 2 pedales je pense, peut etre un probleme de cablage ou de calculo mais je n ai pas trouvé le shema de cablage (si quelqu'un l avais ca me serrais d une grande aide et ainsi que les pistes a ctler a ohmetres sur la pedale d accelerateur et les valeurs de celle ci)
