Forum 4x4

Perso pour le pajero, j'irais vers le 2.8 car plus puissant que le 2.5.
Pour avoir eu un pajero 2.8 et 2 terrano 2.7, je trouve que le pajero est plus confortable et les vitesses courtes sont plus courtes que le T2.
Ensuite, le T2 2.7 est reelement increvable et si Christian passe il ne manquera pas de rappeler que la distribution du t2 est par cascades de pignons, que le moteur équipé les taxi Londonien est qu'il se révèle être un bon franchisseur.
La consommation du pajero est d'environ 11.5l/100 contre 10l pour le T2.
Le T2 en 3l, je connais pas donc je dis rien

arrete tu nous fait perdre des 10aines de posts sur les pannes du 3 litres la


surtout si po la bonne huile

dede83 a écrit :arrete tu nous fait perdre des 10aines de posts sur les pannes du 3 litres la

Méchant !

ça se voit que tu me connais pas

ah bah c'est sûr qu'au niveau esthétique un T2 long c'est loin d'arriver à la jante à plat d'un pajéro, fût il sport...

En revanche, le court est bien plus réussi.
Léonard De Vinci.


il y a aussi le PU avec une cabane dessus. comme ça, toutou content, et madame sourit et ça te laisse plus de choix aussi

Tu veux me faire acheter une bouze pour alimenter le forum en pleurnicheries

Didi,
je suis tombé sur des fils de discussions interminables entre Dédé et toi quand au sujet de la beauté et de la laideur relatives des T II longs et courts,
sache que je lis très clair dans tes intentions

Ta le 4runner qui doit pouvoir te convenir

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robinrobin a écrit :Didi,
je suis tombé sur des fils de discussions interminables entre Dédé et toi quand au sujet de la beauté et de la laideur relatives des T II longs et courts,
sache que je lis très clair dans tes intentions

bon, d'accord, je la remets dans ma culotte

mais le coup du PU avec le top case (mais en plus gros) t'ouvres bien plus d'horizon.

robinrobin a écrit :Tu veux me faire acheter une bouze pour alimenter le forum en pleurnicheries