Forum 4x4

ghimi06 a écrit :Mon pajero vient d'allemagne je l'ai acheté à l'ancien propriétaire qui lui par l'intermédiaire de son Garagiste lui as fait venir c'étais en 2005 il a suffi d'un passage à la DRIRE

pas obligatoire.

on a dû passer par la drire à l'époque pour une immatriculation de bâché en 6 places. (possible au luxembourg mais pas en fr normalement).

mais pour le defender dans sa configuration normale, on a seulement dû faire un passage aux impôts pour avoir un quitus fiscal, avant d'aller avec le dossier complet à la préfecture pour l'immat.

IL faut le "certificat de conformité européen" qui remplace maintenant le passage a la drire ,
dans le cas d'un land rover (exemple) : http://www.landrover.fr/services-and-ac ... index.html , en bas a droite !! ça coute 220€
ce document est disponible pour toutes les marques , il faut aller sur le site de celle ci

ensuite selon l'age du véhicule, il faut savoir que tu vas payer le malus écologique avec ta carte grise car il s'agit d'une premiere immat en France .
mais malgré tout ces surcouts .... il reste des bonnes affaires a faire .

merci pour vos tuyaux

la taxe a 10000 € est-elle applicable à un véhicule sorti en 1996 ou 2000 ?


AVANT 2005, il n'y avait rien à payer !

pour un véhicule d'occasion (plus de 6 mois, plus de 6000kms) provenant de la CEE , il n'y pas de taxes , hormis la carte grise ( dont la taxe sur les véhicules polluant) , tu pourra simuler son prix ici : https://www.service-public.fr/simulateu ... ation#main.

voila, pour ce que je sais ....... après, si un gars qui a acheté sa voiture auprès d'un particulier en Italie pouvait nous dire comment ça s'est passé !!! je suis également preneur .

merci pour le lien

après simulation, je m'aperçois qu'un véhicule importé ne conserve pas l'antériorité de ses + de 10 ans dans son pays d'origine !

Résultat : la CG est payée plein pot ! ce que j'ignorai pour ma part, à intégrer dans les dépenses annexes !

N.B.

attention, le site mentionné pourtant officiel / gouv.fr n'est pas à jour sur le prix du CV fiscal !

t es sure de ca ????

car quand j ai immatricule la cj5 en juillet de cette annee (import suisse) , j ai paye comme plus de 10ans .

je viens de reverifier


ca aurait encore changer

des infos sur ce +/- 10 ans car je vais avoir besoin d immatriculer un petit suisse

et bien Greg oui je te confirme hélas ! sauf que leur calcul est peut-être erroné ou pb, à se faire confirmer par la pref !

fais un test en prenant une date fictive (pour les grammes, tu mets n'importe quoi) en 1ère immat d'un véhicule d'occase importé de > de 12 ans et un que tu rachètes à 12 ans, déjà immatriculé en France !

je viens de le faire sur une 16 cv 360 / Fr et 720 si import > de 10 ans à priori du fait de la première immat sur le territoire français peut-être ?

pachy54 a écrit :et bien Greg oui je te confirme hélas ! sauf que leur calcul est peut-être erroné ou pb, à se faire confirmer par la pref !

fais un test en prenant une date fictive (pour les grammes, tu mets n'importe quoi) en 1ère immat d'un véhicule d'occase importé de > de 12 ans et un que tu rachètes à 12 ans, déjà immatriculé en France !

je viens de le faire sur une 16 cv 360 / Fr et 720 si import > de 10 ans à priori du fait de la première immat sur le territoire français peut-être ?

Je fais venir un GC V8 de Belgique au Gaz & Utilitaire et je ne vais pas payer ma CG... Si véhicule de + de 10ans tu paie moitié moins tes CV Fiscaux, ça fais depuis Aout que je suis dans la démarche, et je passe (très) régulièrement à la pref'

je te crois mais le site officiel dit le contraire ????? qui croire ? par contre, je sais qui passera à la caisse !

va sur le site et fais deux simulations, tu aviseras ensuite (fais une copie écran des deux cas et va à la préf ensuite, tu seras vite affranchi !