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Pas du tout !!!!!platplat a écrit :Au CT, si t'as pas de fuite, il se passera rien.
Pour le reste, c'est de l'effet placebo. T'as rien gagné du tout, c'est juste une impression peut etre due a un son un peu plus present.
On a deja fait des essais d'accélération, de reprise, avant apres, et c'est pareil. ..
L'important, c'est que tu sois content.
maverick70 a écrit :[ATTACH=CONFIG]105741[/ATTACH]
Avec une tite photo c'est mieux.
Désolé mais je suis pas d'accord. On sent vraiment une différence de souplesse et de reprise en bas régime (entre 1000 et 2000 trs). C'est pas un effet placebo. Je connais très bien mon catcat et je peux dire que y a bien un changement. C'est pas juste dans ma tête.platplat a écrit :Au CT, si t'as pas de fuite, il se passera rien.
Pour le reste, c'est de l'effet placebo. T'as rien gagné du tout, c'est juste une impression peut etre due a un son un peu plus present.
On a deja fait des essais d'accélération, de reprise, avant apres, et c'est pareil. ..
L'important, c'est que tu sois content.
+++1maverick70 a écrit :Désolé mais je suis pas d'accord. On sent vraiment une différence de souplesse et de reprise en bas régime (entre 1000 et 2000 trs). C'est pas un effet placebo. Je connais très bien mon catcat et je peux dire que y a bien un changement. C'est pas juste dans ma tête.
euh tu peux préciser copain loledefaverney a écrit :Il ne te reste plus qu'à régler la came de la lda, et tu auras un autre véhicule !!!!
Exact. Je pense que chaque véhicule doit avoir un comportement différent en enlevant une ou plusieurs gamelles, car elles n'ont pas toutes le même impact sur le comportement moteur, suivant leur taille, là où elles sont placées etc ....cedricfred a écrit :Les changements sur les échappements c'est vraiment très dépendant des véhicules.
