Forum 4x4

.........avec un bon coup de marteau dans le milieu

tu accèdes au rt. après avoir désolidariser la boite de la cloche d' emb. ( joint spy , etc .. )

put' 1 que la boite est lourde , tu verras !

beaucoup de maind' oeuvre pour finalement une tite pièce de m***e

p' tit détail en plus !

ton T2 a 135.000kms , attend encore un peu pour changer les Rt. de boite , sur le miens je les ais changé a 220.000kms parceque la boite étais sortie pour une 2ème fois a cause du Rt d' arbre primaire ... tant qu' a faire de démonter

mais ceci s' est avéré superflu : AUCUN des roulements de boite n' était esquinté ou usé ou avec du jeu ! mais bon j' ais assuré le coup
quand aux pignons : tous comme neuf
ce qui veut dire que si ton T2 n' est pas conduit comme une F1 ou matraqué a coup de pieds dans le levier de vitesses ( ? ) et bien ça te laisse de la marge !

Salut Tanguy,

Ton post sur le rouelement HS m'inquiète
Comme je le précisais dans mon post du 27/03 ci-dessus, le bruit que je constate sur mon T2 au point mort est aussi fonction de la température. En effet après avoir roulé quelques Km, il disparait !
J'ai fait ce constat à 60000 km immédiatement après avoir fait la vidange de la boite et à 100 000, c'est toujours pareil
Je ne me suis pas inquiété (avant ton post) car je me disais que le changement d'huile (MobilGear) ne peut pas casser quelque chose dès les premiers tours dans la boite. Dis-moi si je me trompe

- Lorsque tu as constaté toi aussi ce problème, le bruit était-il systématique au point mort quelques soit les conditions ?
- A-t-il évolué dans le temps?

Merci d'avance

phil 09 bonjour

- d' abord il faut voir la qualité d' huile
Nissan préconise 75W90 si tu mets de l' huile plus fluide , ceci peut engendrer des bruits de roulement en contre partie les vitesses passent un poil mieux surtout a froid

- le bruit
si ce bruit disparait a chaud ( tiens ? ), personnellement , je ne pense pas que ce soit un rt. en effet car lorsque la boite chauffe en utilisation , l' huile devient plus fluide et le jeu entre les pignons , roulement est moins "comblé" donc le bruit de vibrations , de pièces qui s' entrechoc est plus important

je me souviens très bien ( 2 expérience de ce truc ) qu' a chaud , la boite faisait un bruit de casserole au point mort a l' arret ... dingue !
et en débrayant : plus aucun bruit , forcément la boite n' étant plus entrainée
ce bruit étant moins perceptible a froid
et pour les 2 fois c' était le roulement d' arbre primaire

mais dans ton cas ? ? ... j' ai un doute

surtout si tu as fais 40.000 kms avec ce bruit si a l' apparition du bruit , et si vraiment c' est le Rt d' arbre primaire .... tu fais pas 5000kms et ça pète !

Salut Phil 09 et salut Tanguy,

Bon ben je suis de très près ce post et je constate que j'ai exactement le même problème que phil, je penchais aussi sur un roulement mais maintenant je trouve ça bizarre...

Comme Phil, à froid ça fait un gros bruit de casserole, je mets la boîte sur neutre, et je passe toutes le vitesses au ralenti ça fait le même bruit (dès que j'accélère un coup le bruit disparait...), et par contre à chaud le bruit est moindre, on l'entend encore embrayé au ralenti mais 10 à 20 fois moins fort qu'a froid!!!! et toujours dans tous les cas, dès que je débraye plus de bruit du tout???

C'est quand_même bizarre tout ça, et ça m'inquiète beaucoup, si t'as d'autres infos phil je suis preneur, et si j'évolue de mon côté dans la recherche du problème, je ne manquerai pas de te les faire connaître!!

voili voilou...

Ne vous prenez pas trop la tête non plus, si ça le fait en roulant ok ya problème mais au point mort sans écraser la pédale de gauche 9,9/10 c'est la butée.
Pratiquement toutes les caisses le font, mon GR le fait, mon Chee le faisait, mon 410 le fait, toutes les Bm séries E30 que j'ai eu le faisaient.. etc..

Salut Fab,

non mais c'est clair que ça m'empêche quand-même pas de dormir, c'est juste qu'a froid le bruit est vraiment conséquent, si tu discute à côté du 4x4 je te jure qu'il faut parler fort pour s'entendre, ça fait vraiment un gros bruit de casserole!!!

C'est vrai qu'il y a des fois ou je debraye et j'embraye doucement, et j'ai l'impression que le bruit est moins fort, il suffit que je redebraye et reembraye pour que le bruit soit plus fort....en ainsi de suite....

si tu connais ce problème, alors à ton avis quelle en serait la solution pour supprimer ce bruit? c'est franchement pad agréable du tout...

Un exemple, Tintin a changé son embrayage, qques km plus tard le bruit est de nouveau là.

Pour certains véhicules rien à faire.

Maintenant si ça cogne très fort il faut déposer et vérifier, la seule option si c'est la butée est de mettre du neuf et selon usure d'en profiter pour faire un embrayage complet.

Si le bruit est léger faut laisser pisser...

Un truc à faire c'est de mettre ta caisse en route au point mort et d'aller en dessous sonder avec un tournevis, tu colle l'oreille au manche et tu portes la tête (du tournevis ) sur ta boite pour localiser le bruit.

Tu seras (peut être) fixé.

ben effectivement, je vais faire ton test du "tournevis", mais je m'étais déjà penché dessous et j'avais "à l'oreille" constaté que le bruit était ciblé au niveau de la cloche d'embrayage plutôt que la boîte.....c'est pourquoi ton histoire de butée d'embrayage m'avait attiré l'attention!!

Je pense que je vais laisser couler pour l'instant et voir si le bruit continu pareil ou si vraiment ça s'amplifie....mais bon ça doit faire déjà au moins 15000 kms que ce bruit à commencé a se faire entendre, donc je pense que ta piste doit être la bonne.....du moins je l'espère aussi...

Ben si c'est dans la cloche arrêtes de te faire du mal, tout va bien...

A la santé de ton T2