Forum 4x4

ben commence par ça

Monte des chaînes à neige à l'avant, roule 1000 km avec et retires les..................... tu trouveras qu'il ne vibre plus.... nan j'déconne

T'as déjà toute une liste de chose à regarder, à faire regarder aussi, le jeu dans le boitier de direction.

tu met l engin sur chandelles a l avant

tu fais le jeux aux 2 roulements

tu tombe tes roues avant

2 clés plates de 19 + clés a douille de 19 et cliquet + un mettre du dégrippant

tu vas sous l engin et tu mesure que tu as bien 77mm entre le haut du filetage et la traverse ou s accroche tes barres de torsions

quant c est bon

tu remonte tes roues ,serre roues en l air entre 13 et 15 kilos les ecrous de roues

enlève chandelles et part essayer

dede83 a écrit :tu met l engin sur chandelles a l avant

2 clés plates de 19 + clés a douille de 19 et cliquet + un mettre du dégrippant

tu vas sous l engin et tu mesure que tu as bien 77mm entre le haut du filetage et la traverse ou s accroche tes barres de torsions

C'est à dire?

Car, en attendant de commander mes nouvelles barres de torsion, j'ai retendu mes origines archi mortes pour regagner un peu de hauteur. J'ai du visser neuf tours de chaque coté pour avoir quelques chose de correct!

A tous les coup j'ai merdé!

Yacco40 a écrit :C'est à dire?

Car, en attendant de commander mes nouvelles barres de torsion, j'ai retendu mes origines archi mortes pour regagner un peu de hauteur. J'ai du visser neuf tours de chaque coté pour avoir quelques chose de correct!

A tous les coup j'ai merdé!

Non, pas de soucis, c’est bien. La méthode de Dédé n’est valable que pour des barres neuves et jamais décrantée/recrantées. Pour des barres déjà un peu détendues, cette cote la n’a plus de sens. La mesure se fait entre la butée de direction sur ton triangle bas et l’écrou du pivot du triangle bas coté avant. Cette coté doit faire 31mm en config standard.

Un truc important, vérifie que tu as bien au minimum 1cm de jeu entre le dome de la butée basse montée sur le chassis et le triangle haut. Ca s'est important, le reste... c'est chacun son gout... Natrurellement tout intervention sur le bandage des barres aura un effet sur la géométrie et sur le para.

A plus

Vincent

sur les bo c est 31

pour les laids 32

dede83 a écrit :sur les bo c est 31

pour les laids 32

Farpaitement!!!!

Ok, je vais contrôler tout ça.
Mais je pense que le plus judicieux sera de vérifier et régler tout ça après la pose de mes nouvelles barres de torsion.

Je pense avoir trouvé la cause de la vibration : après dépose des roues, je n'ai vu aucun plombage. J'appelle donc le fournisseur de pneu qui m'affirme les avoir équilibré à la poudre, mais m'a proposé sans batailler de revenir pour contrôler ça ! => il n'a pas l'air sûr de son dosage!

Mais ça n'empêche que j'ai du taf à faire sur le train avant!