Forum 4x4

shadowtoo a écrit : je dirais le petit à l’extrême droite sur cette photo.
Sinon le premier (toujours sur cette photo) le réservoir de l'assistance de direction.
Celui de derrière sur le camembert, le freinage.
Courage l'ami.

Merci à vous
je vais déja tenter de faire les niveaux de ces bocaux demain matin
donc liquide de frein pour les trois? excusez moi si mes questions sont stupides mais bon.....

donc liquide de frein pour les trois? NON uniquement dans le bocal pour les freins et dans celui de l'embrayage.
Pour la direction assisté, uniquement du liquide de direction assisté (qui il me semble est identique à l'huile de Boite de vitesses automatique, sous réserve)
Mais normalement, le liquide de frein baisse, parce qu’il compense l'usure des plaquettes, normalement il ne faut pas en remettre sinon c'est que le circuit fuit.
Si tu en remet, et qu'il ne fuit pas, lorsque que tu repoussera les pistons pour mettre des plaquettes neuve, le trop plein sortira par le bocal avec les conséquence que le débordement engendrera.
N’hésite pas à poser des questions.
Il n'y a pas de question bête, mais il est bête de ne pas poser de question.

salut !

le plus petit c'est celui de l"embrayage !
quand la pédale reste au fond c"est que c"est ce dernier qui est hs !

purge totale de l"emetteur et récepteur ; c"est une manipe chiante car celui qui se trouve a la butée d"embrayage se désamorce souvent quand il est vide ! donc faut pomper comme un fou pour qu"il se rearme !
pour cette opération lookeed de frein 55 et etre a 2 c"est mieux !
si pas d"amélioration changer le premier dans le compartiment moteur ensuite le deuxieme de la butée embrayage
voilà avec tout çà tu peux passer un bon dimanche sous le véhicule !

bon, les collègues ont tout dit.
Mais pendant que tu auras le capot levé, modifie ton filtre à air comme suit : débranche le capteur de température d'air (à côté de l'accordéon sur la durit d'air) ouvre la boite à air, vire la cartouche filtre et remplace comme suit : pose de filtre à air en feuille qui déborde un chouia, pose d'un bout de grillage plastique par dessus, idem débordant ,referme le capot, rebranche le capteur, débranche la batterie 5mn pour que l'électronique oublie le défaut et rebranche la.
Voilà, c'est tout, 10mn de boulot fââcile et des sous de gagné.
et puisque tu ne peux pas tout savoir, note ce lien http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html ce sera ta bible pour les années à venir.