Forum 4x4

Dans tous les cas si tu change, c'est par paire, moi pour m'a part je changerai les 4, car même si toi tu ne le "sens" pas ils ont quand même 250mkm dans le museau et se sont obligatoirement "fatigués" et t'y est habitué.

C'est ce vers quoi je tends, çà parait logique.
Maintenant, je suis sûr de placer des KS lourds à l'AR car du matos à bord et le porte moto parfois.
Par contre à l'AV, pas de pare buffle ou autre treuil: je reprends des lourds ou je passe au médium?

Medium, avec des lourds ça va être beaucoup trop dur.................

Moi je me suis toujours dis, qui peut le plus peut le moins

Et çà date du premier kdj avec pare buffle. Ca tenait les voitures éloignées lors de traversées urbaines rock and roll genre Tripoli et autres, et couchait bien les buissons mais bon...

Bon celui ci n'en est pas équipé.
Du coup je roule depuis des années avec du lourd devant et derrière.
Il faut bien reconnaitre qu'en usage quotidien c'est un peu raide, mais pour les longs trajets à vide pas d'inconfort.
Je précise que mes supports de suspensions sont tous renforcé, ancrages, chapelles.

Ca apporte quoi le médium devant, çà ne fait pas bizarre de ne pas avoir la même dureté devant et derrière?

Ben si tu es toujours plus ou moins chargé en permanence, ça compense............

pat 25 a écrit :Sur le 100 ils viennent de là.................................content.

http://www.suspensions-sport.com/

J'ai fait le telethon avec le patron. Il est sympa et connaît bien son taff. Il m'a proposé de passer dans ses ateliers pour faire le point sur le type d'amortisseurs et de ressorts qui conviendrait à mon utilisation.
Il te fait du vrai sur mesure

Pour mon cas ca a comblé mes attentes, ils ont bientôt 100mkm, je vais peut être les envoyer en révision l'année prochaine

Retour,
bon au final j'ai changé les 4 ressorts, mode lourd.
Plus de 4h chez mon changeur de pneus habituel.
Le pb çà a été de virer l'amorto AR gauche, grippé de chez grippé le pas de vis.
Bon je suis allé leur chercher une grosse pince dans un garage voisin, car il avaient pas de clef à chaine et la clef à filtre pour tenir le corps de l'amorto a cassé.
J'ai gardé par principe un combi avant pré monté et un amorto ar en dépannage.
Ca va me faire de la ferraille dans le garage.
Je pourrai donner ce qui me reste si besoin.

Et quel ressenti .......................?

Pour l'instant je ne fais que le retour chez moi soit 15 km, avec alerte vent et début de neige, aussi pas vraiment senti de différence.

PS: j'ai farfouillé dans mon garage, j'ai retrouvé 2 ressorts progressif AR et 1 AV qui étaient monté par le passé avec des OME. Je devrai récupérer le 4ème AV pré monté avec l'amortisseur OME si le garage ne l'a pas déjà balancé: à donner donc si quelqu'un passe dans les Ardennes, ou à expédier à vos frais.