Forum 4x4

la vulcanisation ca s'appel

bonjour

il est possible d'après Eric de faire réparer à chaud un pneu dont le flanc a été abîmé par une petite entaille et d'ailleurs il y a un post à ce sujet avec reportage photo qui risque de vous intéresser :

=> http://www.landmania.com/forum/showthre ... tion+chaud

@+

On en apprends tous les jours, merci pour le lien Christian

GR 88 il m'est arrive la meme chose sur un terrain a base de silex qui s'appele le favril...... .....et mes BF Mud NEUFS PREMEIERE SORTIE etaient entaillées de partout et notament un sur un flac en biais et en biais dans la gomme genre ecaille mais sans toucher l'armature...... emer..au max je l'ai recollé a la cyano.....ca ne bouge plus.

PS c'est un jeu de pneu que pour le terrain, cepandant il m'arrive de faire un peu de route autoroute avec pour aller sur un terrain et vraiment ils ne bougent pas, pourtant je les monte et les demonte sans arret et ne fait pas gaffe au sens de rotation ni a leurs emplacements respectif..

Apparament chez .S ils me les repares pour 30 euros piéces .J'aurrai la reponse positif ou négatif à la fin de la semaine mais au dire du responsable çà devrait aller .

Plutôt une bonne nouvelle ça

je viens de taper 800 kms a fond avec mes BFMUD reparés a la Cyano....ca ne bouge pas.
DONC: reparation pas chere et tres costaud a condition de bien nettoyer la coupure avant (et pas besoin de reéquilibrer)

Voili voilou

Fab a écrit :

gr88 a écrit :...sur le flan... Elle fait environ 3 cm de long et 2 ou 3 mm de profond

Quelle technique pour réparer ça? .... aucune à ma connaissance.

passe moi une photo je vais te dire
sinon la reparation chaud existe depuis longtemps
donc ill faut aller voir un pro du pneu mais plus un qui travaille dans le domaine pneu agro

OlivierLB a écrit :je viens de taper 800 kms a fond avec mes BFMUD reparés a la Cyano....ca ne bouge pas.
DONC: reparation pas chere et tres costaud a condition de bien nettoyer la coupure avant (et pas besoin de reéquilibrer)

Voili voilou

de la cyanolite pour reparer un pneu
c'est pas vraiment pro le truc
et au niveau de la gomme il va avoir un probleme
car la gomme est un element souple
le collage va creer un point dur
le truc du collage est peut etre un depannage mais cela reste un depannage
il faudrait aller voir un pro (qui sont pas tous des voleurs.... il y a aussi des gens qui sont agreables et qui rende service.....) pour reparer cela
la securite est une chose importante
en plus il faudrait savoir qu'elle est l'incidence de la cyanilite sur la gomme
par exemple le GO pourrit le gomme d'un pneu
donc pourquoi pas la cyanolite

c'est vrai que la colle crée, en principe, un point dur mais l'entaille est peu profonde (pas de nappes entaillées que de la gomme superficielle (noir ext et la couche blanche), la cyno est un composé special gomme tres souple (verifié sur mes combis) et franchement le collage est hyper propre....

Bien entendu je vais pas taper des bornes de route en plein cagnard avec....j'ai des at pour ca....mais pour fair tenir un mud, comme je le disais neuf, et qui ne sert qu'a ca et bien c'est tres bien