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re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 9:38 am
par Jeep22
Pour les BV j'ai entendu la même chose et à St Malo la concession en aurait changé quelques unes ( ne les connaissant pas je suis prudent dans mon propos
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 9:42 am
par platplat
Le X5, c'est pas un tout terrain, c'est une berline integrale.
Avec le moteur et la monte pneumatique qui va bien, c'est un truc difficile a suivre sur la route. .
Les soucis de BA sont les memes que dans toutes les marques de la même epoque. ... Si la preco est respectée, elle casse. Ca doit se vidznger tous les 60-80 0000, et ca tient la vie de la voiture.
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 9:45 am
par maman94
Jeep22 a écrit :Pour les BV j'ai entendu la même chose et à St Malo la concession en aurait changé quelques unes ( ne les connaissant pas je suis prudent dans mon propos
C'est une info en plus que les forum sur le net.
Quant au train arrière, on croise parfois des X5 avec les roues comme qui diraient "inclinées" (vu de derrière). Me fait penser aux problèmes des C15, d'où que je pense que effectivement il y a du avoir des faiblesses sur le train arrière. Après...
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 9:48 am
par platplat
Jeep22 a écrit :Pour les BV j'ai entendu la même chose et à St Malo la concession en aurait changé quelques unes ( ne les connaissant pas je suis prudent dans mon propos
Fin des annees 90, debut 2000, les constructeurs ont annoncé des graissages a vie sur leur BA, provoquant des casses pour tout ceux qui y ont cru. (Mercos, BM, Porsche, et bien d'autres).
Sur mon Panzer, y'a pas de preco' de vidange de la boite par exemple.
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 9:48 am
par bucheron35
Titane31 a écrit :Déja vue en Espagne sur les piste, certaines ravinées et bien doucement il s'en est trés bien sortie ... donc je dirais comme le Path, trés bon engin pour de la piste pour un peu qu'on le rehausse.
Tu as les Porche Cayenne d'Equip-Raid qui tourne trés bien (sauf les amortisseurs qui suivent pas, ils vont sans doute passer en suspension Fournales)
Toi aussi tu as vue qu'on pouvait toucher les premiers à pas trop cher
Moi je dirais pas comme le Path... Plutôt un X-Trail ou Quashqai gonflé.
Le Path a un transfert et central blocable + blocage électroniques, donc ira beaucoup plus facilement qu'un X5.
Pis pour faire la piste faut protéger/renforcer, et il doit pas exister grand chose dans les catalogues pour le BM ?
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 9:52 am
par pat 25
Tu m'étonnes.......................25 dedans, 10 sur la galerie........................
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 10:27 am
par platplat
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 12:42 pm
par tarass-bulba
Titane31 a écrit :Déja vue en Espagne sur les piste, certaines ravinées et bien doucement il s'en est trés bien sortie ... donc je dirais comme le Path, trés bon engin pour de la piste pour un peu qu'on le rehausse.
Tu as les Porche Cayenne d'Equip-Raid qui tourne trés bien (sauf les amortisseurs qui suivent pas, ils vont sans doute passer en suspension Fournales)
Toi aussi tu as vue qu'on pouvait toucher les premiers à pas trop cher
exact........
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re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 12:47 pm
par dede83
platplat a écrit :Fin des annees 90, debut 2000, les constructeurs ont annoncé des graissages a vie sur leur BA, provoquant des casses pour tout ceux qui y ont cru. (Mercos, BM, Porsche, et bien d'autres).
Sur mon Panzer, y'a pas de preco' de vidange de la boite par exemple.
c est po des constructeurs mais des assembleurs
le vrai constructeur de la boite a toujours ecrit vidange entre 60 et 80.000 kil
re: et un BMW X5 ?????
Posté : dim. nov. 27, 2016 12:47 pm
par tarass-bulba
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et puis bon, faire de la piste avec un v8 de 4l , 286ch sous le pied droit avec l'intérieur cuir, ça a du charme qd même !!!!
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Tu relativises un peu