Forum 4x4

tristanlcf a écrit :oui la panda j en suis sur aussi mais le but etant d amener du matos on va dire que la panda et limite



ca pas besoin j ai des vache a eau t inquiete c'est pas la premiere fois que je fait l afrique les petit astuce je les connait

oui mais une biere limite gelée en plein desert ça n'as pas de prix

je sais bien que c pas la premiere fois que tu y va

un peu de confort c pas mal

joy015 a écrit :
un peu de confort c pas mal

un peut de confort c'est une blonde a gros nichon et bien chaude

tristanlcf a écrit :un peut de confort c'est une blonde a gros nichon et bien chaude

tristanlcf a écrit :un peut de confort c'est une blonde a gros nichon et bien chaude

Ce modèle ?

abonné

peut-être changer le liquide de refroidissement par un à plus fort pouvoir calo porteur?

valJeep a écrit :abonné

peut-être changer le liquide de refroidissement par un à plus fort pouvoir calo porteur?

Me posais aussi la question du refroidissement du VM.

Mais le LDR n'est-il pas déjà majoritairement de l'eau ? Comment faire mieux ?

Et tristan n'a-t-il déjà pas renforcé naturellement le circuit de refroidissement (+gros radiateur, ventilateur élec supplémentaire) ?

valJeep a écrit :abonné

peut-être changer le liquide de refroidissement par un à plus fort pouvoir calo porteur?

maman94 a écrit :Me posais aussi la question du refroidissement du VM.

Mais le LDR n'est-il pas déjà majoritairement de l'eau ? Comment faire mieux ?

Et tristan n'a-t-il déjà pas renforcé naturellement le circuit de refroidissement (+gros radiateur, ventilateur élec supplémentaire) ?

alors la que je vait avoir des doutes une fois labas

mon VM se porte bien en france aucune surchauffe et tourne en permanence a 85° en montagne

en mars il fait pas canicule labas mais bon


se qui est deja fait sur l engin

-double ventilo deja poser
-ouverture sur le capot deja fait
-capot a l australienne deja fait
-visco neuf moins de 1500 km

a faire juste avant de partir

pompe a eau
calorstat
LDR

mais c'est juste part secu sa vient d etre fait au moins de mars dernier


mais le soucis principal c'est les 340 000 km du vieux et j ai jamais changer les culasses et j ai aucune facture de changement de culasse
et j ai l historique depuis 2004


et on verra bien si elle me lache labas mais je suis un grand debile j ai un jeux de 4 culasse d occaz et tous les joint que je prendrais avec moi oui je sais je suis pas net

mais je veut allez encore plus loin que la moyenne avec se VM

on va dire que sa fait partie du delire de partir avec un engin aussi kilometré

tristanlcf a écrit :alors la que je vait avoir des doutes une fois labas

mon VM se porte bien en france aucune surchauffe et tourne en permanence a 85° en montagne

en mars il fait pas canicule labas mais bon


se qui est deja fait sur l engin

-double ventilo deja poser
-ouverture sur le capot deja fait
-capot a l australienne deja fait
-visco neuf moins de 1500 km

a faire juste avant de partir

pompe a eau
calorstat
LDR

mais c'est juste part secu sa vient d etre fait au moins de mars dernier


mais le soucis principal c'est les 340 000 km du vieux et j ai jamais changer les culasses et j ai aucune facture de changement de culasse
et j ai l historique depuis 2004


et on verra bien si elle me lache labas mais je suis un grand debile j ai un jeux de 4 culasse d occaz et tous les joint que je prendrais avec moi oui je sais je suis pas net

mais je veut allez encore plus loin que la moyenne avec se VM

on va dire que sa fait partie du delire de partir avec un engin aussi kilometré

Faut aimer le risque Beau projet en tout cas

CharonneFR a écrit :Faut aimer le risque Beau projet en tout cas

risque aucun au pire je rentre avec l assurance rapatriement vehicule est personnel prie en charge

mais c'est pas le but

on part en autonomie donc outils et pieces de rechange avec moi

je suis pas debile je prend que les truc d usure et pas trop lourd

le seul truc de lourd sera les 4 culasses et le kit joint complet . sa me fait pas peur de changer sur le bord de la route sa fait partie de l'aventure

sinon je fait un credit je prend un truc neuf et je fait le touriste de base mais j aime pas ca

maitre mot rusticité comme la plus part des grand voyage que j ai fait

il y aussi un truc je suis un peut mecano sa aide un peut

tristanlcf a écrit :risque aucun au pire je rentre avec l assurance rapatriement vehicule est personnel prie en charge

mais c'est pas le but

on part en autonomie donc outils et pieces de rechange avec moi

je suis pas debile je prend que les truc d usure et pas trop lourd

le seul truc de lourd sera les 4 culasses et le kit joint complet . sa me fait pas peur de changer sur le bord de la route sa fait partie de l'aventure

sinon je fait un credit je prend un truc neuf et je fait le touriste de base mais j aime pas ca

maitre mot rusticité comme la plus part des grand voyage que j ai fait

il y aussi un truc je suis un peut mecano sa aide un peut

C'était absolument pas péjoratif, bien au contraire Et tu as bien raison ! Et le fait d'être mécano est un gros gros plus