Modérateur : valJeep
oui mais une biere limite gelée en plein desert ça n'as pas de prixtristanlcf a écrit :oui la panda j en suis sur aussi mais le but etant d amener du matos on va dire que la panda et limite
ca pas besoin j ai des vache a eaut inquiete c'est pas la premiere fois que je fait l afrique les petit astuce je les connait
un peut de confort c'est une blonde a gros nichon et bien chaudejoy015 a écrit :
un peu de confort c pas mal
tristanlcf a écrit :un peut de confort c'est une blonde a gros nichon et bien chaude
Ce modèle ?tristanlcf a écrit :un peut de confort c'est une blonde a gros nichon et bien chaude
Me posais aussi la question du refroidissement du VM.valJeep a écrit :abonné
peut-être changer le liquide de refroidissement par un à plus fort pouvoir calo porteur?
valJeep a écrit :abonné
peut-être changer le liquide de refroidissement par un à plus fort pouvoir calo porteur?
alors la que je vait avoir des doutes une fois labasmaman94 a écrit :Me posais aussi la question du refroidissement du VM.
Mais le LDR n'est-il pas déjà majoritairement de l'eau ? Comment faire mieux ?
Et tristan n'a-t-il déjà pas renforcé naturellement le circuit de refroidissement (+gros radiateur, ventilateur élec supplémentaire) ?
oui je sais je suis pas net Faut aimer le risquetristanlcf a écrit :alors la que je vait avoir des doutes une fois labas
mon VM se porte bien en france aucune surchauffe et tourne en permanence a 85° en montagne
en mars il fait pas canicule labas mais bon
se qui est deja fait sur l engin
-double ventilo deja poser
-ouverture sur le capot deja fait
-capot a l australienne deja fait
-visco neuf moins de 1500 km
a faire juste avant de partir
pompe a eau
calorstat
LDR
mais c'est juste part secu sa vient d etre fait au moins de mars dernier
mais le soucis principal c'est les 340 000 km du vieux et j ai jamais changer les culasses et j ai aucune facture de changement de culasse
et j ai l historique depuis 2004
et on verra bien si elle me lache labas mais je suis un grand debile j ai un jeux de 4 culasse d occaz et tous les joint que je prendrais avec moi
mais je veut allez encore plus loin que la moyenne avec se VM
on va dire que sa fait partie du delire de partir avec un engin aussi kilometré
Beau projet en tout cas risque aucun au pire je rentre avec l assurance rapatriement vehicule est personnel prie en chargeCharonneFR a écrit :Faut aimer le risque
mais j aime pas ca C'était absolument pas péjoratif, bien au contrairetristanlcf a écrit :risque aucun au pire je rentre avec l assurance rapatriement vehicule est personnel prie en charge
mais c'est pas le but
on part en autonomie donc outils et pieces de rechange avec moi
je suis pas debile je prend que les truc d usure et pas trop lourd
le seul truc de lourd sera les 4 culasses et le kit joint complet . sa me fait pas peur de changer sur le bord de la route sa fait partie de l'aventure
sinon je fait un credit je prend un truc neuf et je fait le touriste de base
maitre mot rusticité comme la plus part des grand voyage que j ai fait
il y aussi un truc je suis un peut mecano sa aide un peut
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