Forum 4x4

Ajax a écrit :si a passer le contrôle technique

manutere a écrit :Bon ça y'est j'ai réglé mon frein à main.
Il faut "juste" passer derrière la roue arrière, sur le bas il y a un caoutchouc à enlever et on tombe sur une petite molette que l'on tourne. Franchement, démonter la roue, et l'étrier de frein est plus pratique!! le trou est tout petit et s'est vraiment galère.

Pour la petite histoire: j'ai voulu acheté des garnitures pour le frein à main. C'est un peu galère à trouver sur Tahiti... Dans les magasins "génériques", on trouve des modèles pour d'autres jeep mais pas la mienne. j'ai demandé le prix quand même pour avoir un ordre d'idée: à peu près 70€. Bon sur le net s'est moins cher mais avec les frais de port, ça revient au même. je suis prêt à payer ça. Mais j'ai quand même appelé le concessionnaire Jeep sur Tahiti au cas où: Prix:............... 216€ 216 € des garnitures de freins!!! sont malades.........

Je me souviens d'un cardan droit sur ma précédente ford mondéo: 970 €... et il y 'en a qui paient....

Bon mes garnitures finalement sont encore bonnes et ... vive les commandes sur le net...

Merci à tous

julienwj4.7 a écrit :C'est bizarre cette épidémie de freins à main défaillants. Sur les 4 jeeps que je possède ou ai possédées, il a toujours bien fonctionné

julienwj4.7 a écrit :Le problème, c'est aussi que beaucoup de gens se disent qu'avec une boitoto, il ne sert à rien, du coup il se grippe, et il ne fonctionne plus

CharonneFR a écrit :Pas sympa pour la boitoto la mettre en parking sans passer le frein à main et neutre avant...

julienwj4.7 a écrit :Et pourtant y'a énormément de gens qui le font, la dernière fois que j'ai mis mon wj au garage pour un roulement je l'ai récupéré comme ça sur le parking

CharonneFR a écrit :Va falloir mettre des post-it quand on dépose les bagnoles au garage maintenant, histoire de donner la marche à suivre ?