Forum 4x4

tyron a écrit :Bonjour,

Je n'ai pas eu les AT ko mais j'ai eu des bfg km 2 qui sont de vrai savonnettes sur route mouillée et maintenant j'ai les nouveaux at ko 2 et ils ont vraiment progressé je trouve sur mouillé.

beuh enfin??!!!

km2=>mud, alors c'est un peu normal que ça glissouille sur le mouillé, hein...

après fô bien se mettre dans la tête qu'un 4x4 c'est haut et c'est lourd...alors vouloir une tenue de route d'impréza avec, c'est un peu utopique

tyron a écrit :Bonjour,

Je n'ai pas eu les AT ko mais j'ai eu des bfg km 2 qui sont de vrai savonnettes sur route mouillée et maintenant j'ai les nouveaux at ko 2 et ils ont vraiment progressé je trouve sur mouillé.

Peut-être, mais ça n'en fait toujours pas un pneu à recommander à quelqu'un qui cherche un mixte spécifiquement bon sur le mouillé, ce qui demande plus que ne pas être une savonnette. Le BFG AT, y compris le nouveau, est fait pour les régions sèches.

merci a tous

en fait les pneus qui pourraient m’intéresser ne sont pas dans les bonnes dimensions ou bon indice de vitesse
il me reste d’après mes recherches en vos conseils les dueler at 694 , les wranglers notamment le wrangler all weather ??

j’hésite all weather ont l'avantage d'etre moins cher ???

terranobasma a écrit :merci a tous

en fait les pneus qui pourraient m’intéresser ne sont pas dans les bonnes dimensions ou bon indice de vitesse
il me reste d’après mes recherches en vos conseils les dueler at 694 , les wranglers notamment le wrangler all weather ??

j’hésite all weather ont l'avantage d'etre moins cher ???

Il faut comparer ce qui est comparable:

Les AT (50 route 50 chemin), tous autant qu'ils sont, donc le dueler AT 694 aussi (très bon pneu d'ailleurs en compromis chemin route, sauf mouillée), sont des pneus mixtes donc développés pour piste sèche d'où leur comportement parfois hasardeux sur route humide.

Le wrangler All Weather est un pneu routier 4x4 tout temps (90% route /10% chemin ou 80/20) donc il est à comparer avec les michelin latitude tour HP, conti cross lx, yokohama G51, etc... Ceux là ont un comportement routier serein.

terranobasma a écrit :merci a tous

en fait les pneus qui pourraient m’intéresser ne sont pas dans les bonnes dimensions ou bon indice de vitesse
il me reste d’après mes recherches en vos conseils les dueler at 694 , les wranglers notamment le wrangler all weather ??

j’hésite all weather ont l'avantage d'etre moins cher ???

Pourquoi pas le latitude cross?
Perso je suis à 2 jeux de bridgestone d694 depuis que j ai le kzj95. Ils M ont fait 80 000km par jeu. Pas de soucis. Conduite tranquille y compris sous la pluie. Mais la conception date. Si tu veux rester sur du at mais avec comportement routier correct: le Michelin latitude cross correspond bien. C est sans doute mon choix au printemps prochain.

bonjour
le lattitude cross n'existe pas avec le bon indice de vitesse

Le Latitude Cross existe bien en 265/65R17 112H .
Comme le KDJ 120 se satisfait de 110S, c'est bon.

Akela19 a écrit :Le Latitude Cross existe bien en 265/65R17 112H .
Comme le KDJ 120 se satisfait de 110S, c'est bon.

C'est ce que j'ai pour la route sur le KDJ depuis 2 ans et je les trouves trés bien sur la route, mouillée ou sèche jamais eu de surprises. ce serait à refaire je reprendrais les mêmes.

merci

je pensais que les indices de vitesses respectaient l'ordre alphabétique
vos conseils m'ont été precieux

mais une societe avec laquelle je travaille et qui nous fait l'entretien de nos pneumatiques
me propose des bridgestone dueler ht 684II les 4 montés equilibrés a 440 euros

je crois que l'occasion fait le larron, sinon j'aurais surement pris des lattitude cross
mais cela aurait fait environ 250 euros de plus
je continuerais a etre prudent ,mais de toute facon sur le land le plaisir ce n'est pas la vitesse

encore merci a tous

Brid Dueler ht 684II