Forum 4x4

Sauf que je pense le Cayenne beaucoup moins performant en TT...

JeanLouis a écrit :Sauf que je pense le Cayenne beaucoup loin performant en TT...

Tu serais bien étonné...

Boite courte, blocage de différentiel (voir même bloc arrière - rare), suspension pneumatique (31cm de garde au sol), désacouplement de la barre stab arrière pour certains (très rare)... et l'électronique fait le reste (comme sur un range)

Chaussé en AT 265/65/18, ça se débrouille pas mal !!

Mais ce n'est clairement pas fait pour du franchissement aux Combes Grondées (comme le range d'ailleurs)

J'ignorais que le Cayenne avait une boîte courte... Mea culpa!

Rem's a écrit :En même temps, ça doit être la même galère pour le disco pour les pneus, c'est déjà un gros facteurs limitant !

T'as raison , comme les D4 en 19 P

JeanLouis a écrit :C'est même pire pour les pneus, car le Tdv8 a les gros freins du SC, donc, jantes mini en 19"... Et pneus en taille 50...
Par contre en TDV6, le Range Sport peut être une alternative sympa au Disco 3/4, avec, si mes renseignements sont justes, 200 kg de moins (a confirmer). J'avoue que le coté décalé de mettre un engin comme ça dans les chemins m'amuserait assez...

Le sport , j'accroche pas et la taille des pneus est encore +merdique que pour le Range , le vrai ou le D4 .

jibus a écrit :T'as raison , comme les D4 en 19 P

Le D4 peut être équipé en 18" me semble t il.

JeanLouis a écrit :J'ignorais que le Cayenne avait une boîte courte... Mea culpa!

Très peu le savent ;-)
Les derniers modèles ne l'ont plus d'ailleurs

au Marquenterre

Je ne critiquerai pas les qualités du Cayenne car il peut y avoir plusieurs bons véhicules.

En revanche la supériorité du d3/d4 ne vient pas uniquement de sa boîte courte mais du terrain response.
Limite ennuyeux tellement ça fonctionne.



Merveilleuse ... à dose homéopathique !!!

Grain.de.Sable a écrit :Je ne critiquerai pas les qualités du Cayenne car il peut y avoir plusieurs bons véhicules. !!!
En revanche la supériorité du d3/d4 ne vient pas uniquement de sa boîte courte mais du terrain response.

Tu as tout à fait raison, et je ne le prend pas mal du tout ;-)

Les D3/D4 sont probablement meilleurs en TT, mais il y a minimum 10 ans d'écart avec le mien (modèle 2003), et le terrain response n'existait pas à l'époque ...10 ans d'écart et plusieurs milliers d'euros aussi
Le cayenne est souverain sur la route, et très "surprenant" en rando voir même en TT